Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – CUPRA Tavascan eller Kia EV5?
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Kia EV5 har ett lite prisförsprång – den börjar på 531400 kr, medan CUPRA Tavascan kostar 616300 kr. Skillnaden är ungefär 84926 kr.
När det gäller elförbrukning har CUPRA Tavascan fördelen: med 15.90 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Kia EV5, som drar 16.90 kWh. Skillnaden är ungefär 1 kWh.
När det gäller räckvidd presterar CUPRA Tavascan nästan omärklig bättre: den klarar upp till 553 km, ungefär 23 km mer än Kia EV5.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Tavascan ett tydligt övertag – 340 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 122 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Tavascan betydligt snabbare – 5.50 s mot 8.40 s. Det är ungefär 2.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger CUPRA Tavascan nästan omärklig före – den når 180 km/h, medan Kia EV5 stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Tavascan drar övertygande kraftigare med 679 Nm mot 295 Nm. Skillnaden är cirka 384 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Kia EV5 nästan omärklig lättare – 2069 kg mot 2178 kg. Skillnaden är omkring 109 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia EV5 nästan omärklig mer plats – 566 L mot 540 L. Skillnaden är omkring 26 L.
När det gäller lastkapacitet vinner CUPRA Tavascan minimal – 522 kg mot 511 kg. Skillnaden är ungefär 11 kg.
Sammantaget framstår CUPRA Tavascan som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Cupra Tavascan känns som ett framtidspaket på fyra hjul med skarpt formspråk och en körkänsla som vill både utmana och charma. För dig som vill göra ett statement utan att kompromissa med vardagskomfort är den ett självklart alternativ — och ja, den får huvuden att vända utan att du behöver vara en playlisteväljare på en bilmässa.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
616300 - 669100 kr
|
Pris
531400 - 612300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.9 - 17.1 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
513 - 553 km
|
Elektrisk räckvidd
505 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
77 kWh
|
Batterikapacitet
81.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2178 - 2273 kg
|
Tjänstevikt
2069 kg
|
|
Bagageutrymme
540 L
|
Bagageutrymme
566 L
|
|
Längd
4644 mm
|
Längd
4610 mm
|
|
Bredd
1861 mm
|
Bredd
1875 mm
|
|
Höjd
1597 mm
|
Höjd
1675 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1650 L
|
|
Lastkapacitet
507 - 522 kg
|
Lastkapacitet
511 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.5 - 6.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.40 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
165 km/h
|
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
Vridmoment
295 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Kia
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.