Jämför prestanda (333 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (475100 kr vs 479400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – CUPRA Formentor eller Kia EV4 Sedan.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
CUPRA Formentor har ett nästan omärklig prisförsprång – den börjar på 475100 kr , medan Kia EV4 Sedan kostar 479400 kr . Skillnaden är ungefär 4333 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Kia EV4 Sedan övertygande bättre: den klarar upp till 633 km, ungefär 507 km mer än CUPRA Formentor.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Formentor ett klart synligt övertag – 333 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 129 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Formentor klart snabbare – 4.80 s mot 7.40 s. Det är ungefär 2.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger CUPRA Formentor klart synligt före – den når 250 km/h, medan Kia EV4 Sedan stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 80 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Formentor drar klart synligt kraftigare med 420 Nm mot 283 Nm. Skillnaden är cirka 137 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är CUPRA Formentor klart synligt lättare – 1434 kg mot 1815 kg. Skillnaden är omkring 381 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia EV4 Sedan nästan omärklig mer plats – 490 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 40 L.
När det gäller lastkapacitet vinner CUPRA Formentor lite – 526 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 71 kg.
Sammantaget framstår Kia EV4 Sedan som vinner med liten marginal och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Cupra Formentor är en självsäker crossover som sticker ut med atletisk design och körglädje för den som vill ha både attityd och användbarhet i vardagen. Den är rapp i kurvorna men snäll i trafiken — en perfekt balans för köparen som vill synas utan att ge avkall på komfort.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
475100 - 741800 kr
|
Pris
479400 - 589700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1.4 - 8.8 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14.3 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
117 - 126 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 633 km
|
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
Batterikapacitet
58.3 - 81.4 kWh
|
|
CO2
32 - 199 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
40 - 55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1434 - 1742 kg
|
Tjänstevikt
1815 - 1914 kg
|
|
Bagageutrymme
345 - 450 L
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
4451 mm
|
Längd
4730 mm
|
|
Bredd
1839 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1511 - 1537 mm
|
Höjd
1480 mm
|
|
Max bagageutrymme
1415 - 1505 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
458 - 526 kg
|
Lastkapacitet
441 - 455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 333 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.8 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 7.8 s
|
|
Maxhastighet
210 - 250 km/h
|
Maxhastighet
170 km/h
|
|
Vridmoment
250 - 420 Nm
|
Vridmoment
283 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 245 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 1984 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, E, D, F, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Kia
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.