Jämför prestanda (390 hk vs 487 hk), bagageutrymme och pris (475100 kr vs 652800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – CUPRA Formentor eller Ford Mustang Mach-E.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
CUPRA Formentor har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 475100 kr , medan Ford Mustang Mach-E kostar 652800 kr . Skillnaden är ungefär 177768 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Ford Mustang Mach-E klart bättre: den klarar upp till 600 km, ungefär 474 km mer än CUPRA Formentor.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Ford Mustang Mach-E ett i liten grad övertag – 487 hk mot 390 hk. Det motsvarar ungefär 97 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ford Mustang Mach-E en aning snabbare – 3.80 s mot 4.20 s. Det är ungefär 0.40 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Ford Mustang Mach-E drar betydligt kraftigare med 950 Nm mot 480 Nm. Skillnaden är cirka 470 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är CUPRA Formentor betydligt lättare – 1434 kg mot 2161 kg. Skillnaden är omkring 727 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Mustang Mach-E något mer plats – 519 L mot 450 L. Skillnaden är omkring 69 L.
När det gäller lastkapacitet vinner CUPRA Formentor i liten grad – 526 kg mot 450 kg. Skillnaden är ungefär 76 kg.
Ford Mustang Mach-E överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Cupra Formentor är en självsäker crossover som sticker ut med atletisk design och körglädje för den som vill ha både attityd och användbarhet i vardagen. Den är rapp i kurvorna men snäll i trafiken — en perfekt balans för köparen som vill synas utan att ge avkall på komfort.
detaljerFord Mustang Mach-E tar Mustangs vilda arv och paketerar det i en tyst, eldriven SUV som både levererar körglädje och vardagspraktik. För dig som vill ha sportkänsla utan att tumma på utrymme och komfort är den en övertygande, lite busig kompromiss.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
475100 - 842900 kr
|
Pris
652800 - 901300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
1.4 - 10.1 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
17.7 - 21 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
117 - 126 km
|
Elektrisk räckvidd
470 - 600 km
|
|
Batterikapacitet
19.70 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
32 - 229 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
40 - 55 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1434 - 1742 kg
|
Tjänstevikt
2161 - 2351 kg
|
|
Bagageutrymme
345 - 450 L
|
Bagageutrymme
519 L
|
|
Längd
4451 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1839 - 1852 mm
|
Bredd
1881 mm
|
|
Höjd
1511 - 1537 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1415 - 1505 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
439 - 526 kg
|
Lastkapacitet
368 - 450 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Manuell växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 390 hk
|
Effekt (hk)
268 - 487 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 6.2 s
|
|
Maxhastighet
210 - 250 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 - 480 Nm
|
Vridmoment
525 - 950 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 5
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 287 kW
|
Effekt (kW)
197 - 358 kW
|
|
Motorvolym
1498 - 2480 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, E, D, F, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Ford
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift eller Framhjulsdrift.