Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Nissan Leaf har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 414800 kr, medan CUPRA Born kostar 467400 kr. Skillnaden är ungefär 52574 kr.
När det gäller elförbrukning har CUPRA Born fördelen: med 14.90 kWh per 100 km är den lite effektivare än Nissan Leaf, som drar 16.70 kWh. Skillnaden är ungefär 1.80 kWh.
När det gäller räckvidd presterar CUPRA Born klart synligt bättre: den klarar upp till 594 km, ungefär 209 km mer än Nissan Leaf.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Born ett tydligt övertag – 326 hk mot 217 hk. Det motsvarar ungefär 109 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är CUPRA Born klart synligt snabbare – 5.60 s mot 6.90 s. Det är ungefär 1.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger CUPRA Born påtagligt före – den når 200 km/h, medan Nissan Leaf stannar vid 157 km/h. Skillnaden är omkring 43 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Born drar märkbart kraftigare med 545 Nm mot 340 Nm. Skillnaden är cirka 205 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Nissan Leaf något lättare – 1580 kg mot 1828 kg. Skillnaden är omkring 248 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Nissan Leaf lätt mer plats – 394 L mot 385 L. Skillnaden är omkring 9 L.
Vid maximal lastvolym presterar CUPRA Born tydligt bättre – upp till 1267 L, cirka 477 L mer än Nissan Leaf.
När det gäller lastkapacitet vinner CUPRA Born knappt märkbar – 452 kg mot 415 kg. Skillnaden är ungefär 37 kg.
CUPRA Born visar sig vara vinner duellen tydligt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är CUPRA Born den mer kompletta allroundbilen.
Cupra Born är en pigg och självsäker elbil som blandar sportig attityd med vardagspraktik — en perfekt kompromiss för den som vill ha körglädje utan att ge avkall på funktionalitet. Designen är kantig och modern, interiören känns genomtänkt och bilen överraskar med lekfullhet på kurviga vägar.
detaljerNissan Leaf, ofta kallad Leafen, är en praktisk och trygg elbil som gör vardagskörningen smidig och bekymmersfri. Med tyst gång, lättmanövrerad karaktär och en rak, förnuftig inredning är den ett smart val för dig som vill köra miljövänligt utan att krångla.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
467400 - 610900 kr
|
Pris
414800 - 501500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 16 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.7 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
427 - 594 km
|
Elektrisk räckvidd
270 - 385 km
|
|
Batterikapacitet
60 - 79 kWh
|
Batterikapacitet
39 - 59 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1828 - 1999 kg
|
Tjänstevikt
1580 - 1756 kg
|
|
Bagageutrymme
385 L
|
Bagageutrymme
385 - 394 L
|
|
Längd
4324 mm
|
Längd
4490 mm
|
|
Bredd
1809 mm
|
Bredd
1788 mm
|
|
Höjd
1540 mm
|
Höjd
1540 - 1545 mm
|
|
Max bagageutrymme
1267 L
|
Max bagageutrymme
790 L
|
|
Lastkapacitet
431 - 452 kg
|
Lastkapacitet
384 - 415 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
204 - 326 hk
|
Effekt (hk)
150 - 217 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.6 - 7.7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.9 - 7.9 s
|
|
Maxhastighet
160 - 200 km/h
|
Maxhastighet
144 - 157 km/h
|
|
Vridmoment
265 - 545 Nm
|
Vridmoment
320 - 340 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
150 - 240 kW
|
Effekt (kW)
110 - 160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2019
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Nissan
|
CUPRA Born finns som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.