Jämför prestanda (300 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (502 400 kr vs 680 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – CUPRA Ateca eller Ford Transit Bus.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
CUPRA Ateca är synbart billigare – den börjar på 502 400 kr , medan Ford Transit Bus kostar 680 800 kr . Skillnaden är ungefär 178 369 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: CUPRA Ateca klarar sig med 6,7 L/100km och är därmed betydligt snålare än Ford Transit Bus, som drar 9,4 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,7 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har CUPRA Ateca betydligt mer effekt – 300 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 150 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: CUPRA Ateca drar nästan omärkbart kraftigare med 400 Nm mot 390 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Transit Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är CUPRA Ateca avsevärt lättare – 1 418 kg mot 2 338 kg. Skillnaden är omkring 920 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder CUPRA Ateca klart mer plats – 485 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 485 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Transit Bus klart bättre – 1 162 kg mot 522 kg. Skillnaden är ungefär 640 kg.
CUPRA Ateca vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Cupra Ateca är en självsäker suv som lyckas förena vardaglig användbarhet med en oväntat pigg och engagerande körupplevelse. Interiören känns genomtänkt och förarorienterad, och för den som vill ha sportiga vibbar utan att tumma på praktikaliteten är den ett klart frestande val.
detaljerFord Transit-bussen är en praktisk och pålitlig transportlösning som prioriterar utrymme, flexibilitet och slitstyrka framför onödiga krusiduller. Den är ett tryggt val för företag och stora familjer som behöver plats och användbarhet — inte en showbil, men den får jobbet gjort med heder och ett leende.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
502 400 - 690 700 kr
|
Pris
680 800 - 713 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,7 - 9,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
153 - 207 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
70 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
9
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 418 - 1 628 kg
|
Tjänstevikt
2 338 - 2 385 kg
|
|
Bagageutrymme
485 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 531 - 5 981 mm
|
|
Bredd
1 841 mm
|
Bredd
2 059 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
2 530 - 2 533 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
502 - 522 kg
|
Lastkapacitet
1 115 - 1 162 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 300 hk
|
Effekt (hk)
130 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 9,3 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 - 400 Nm
|
Vridmoment
360 - 390 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
110 - 221 kW
|
Effekt (kW)
96 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1 498 - 1 984 cm3
|
Motorvolym
1 996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, E
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
CUPRA
|
Märke
Ford
|