Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Citroen Spacetourer eller Toyota Proace Bus?
In the ever-evolving world of multi-passenger vehicles, two front-runners have emerged for 2024: the Citroen Spacetourer and the Toyota Proace Bus. While both are titans in their segment, packed with technological advancements and designed for comfort and utility, there are distinct features that set them apart. Let's dive into the details to determine which vehicle might align more with your needs.
Both the Spacetourer and the Proace Bus are created with spaciousness in mind, featuring similar dimensions with a length of 4983 mm to 5333 mm, a width of 1920 mm, and a height of 1890 mm. These dimensions make them ideal for both family trips and business purposes.
The Citroen Spacetourer offers a trunk capacity between 1624 L and 2011 L, providing ample room for luggage or equipment. In contrast, the Proace Bus doesn't primarily focus on trunk capacity, but rather on versatile seating arrangements, making it a great choice for those who often transport passengers.
Under the hood, both vehicles offer a choice between electric and diesel engines. Each vehicle's diesel variant features a 1997 cm3 engine capacity. The Spacetourer provides a slightly higher power output of up to 177 HP and torque of 400 Nm, compared to the Proace Bus's range from 136 HP to 177 HP and torque up to 400 Nm.
In terms of speed and acceleration, the Spacetourer shows a competitive edge, with an acceleration from 0-100 km/h in 10.6 to 12.1 seconds and reaching a max speed of up to 185 km/h. The Proace Bus posts a slightly slower acceleration time and max speed peaking at 170 km/h.
Both vehicles boast environmentally friendly variants, with zero CO2 emissions for the electric models. The Citroen Spacetourer offers an electric range between 217 km and 351 km, whereas the Toyota Proace's electric range is between 218 km and 343 km. Fuel consumption stands nearly parallel, with both models consuming around 7.3 to 7.4 L/100 km for their diesel iterations.
Seating is a highlight for both vehicles, accommodating up to 9 passengers comfortably. The Spacetourer and Proace Bus stand out for their multi-flex seating arrangements, making them adaptable for either a full passenger load or increased cargo space. However, the Proace Bus offers various configurations down to 5 seats, adding a layer of flexibility for smaller groups or businesses needing adaptable space.
Technologically, both vehicles are equipped with modern conveniences such as automatic transmission options and front-wheel drive systems. They also feature advanced driver assistance systems, enhancing safety and ease of handling, especially in urban environments.
The choice between the Citroen Spacetourer and the Toyota Proace Bus largely depends on specific needs. The Spacetourer excels with its balance of power and speed, making it a dynamic choice for those who prioritize performance. On the other hand, the Proace Bus's flexible seating and slightly larger payload capacity offer versatility for varying passenger and cargo demands.
Both vehicles represent the pinnacle of design and functionality in the bus segment. Whether for family adventures or business transport, these vehicles promise reliability, comfort, and efficiency.
Kostnader och förbrukning: När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Toyota Proace Bus har ett minimal prisförsprång – den börjar på 425500 kr, medan Citroen Spacetourer kostar 446400 kr. Skillnaden är ungefär 20857 kr.
Båda bilarna förbrukar i genomsnitt 7.30 L per 100 km – ingen skillnad här.
När det gäller elförbrukning har Citroen Spacetourer fördelen: Med 23.70 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Toyota Proace Bus, som drar 24.20 kWh. Skillnaden är ungefär 0.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Citroen Spacetourer minimal bättre: Den klarar upp till 351 km, ungefär 8 km mer än Toyota Proace Bus.
Motor och prestanda: Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
Båda modellerna erbjuder samma effekt – 177 hk hk.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Citroen Spacetourer påtagligt snabbare – 10.60 s mot 13.30 s. Det är ungefär 2.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Citroen Spacetourer knappt märkbar före – den når 185 km/h, medan Toyota Proace Bus stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 15 km/h.
Båda modellerna har samma vridmoment – 400 Nm.
Utrymme och praktisk användning: Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 9 personer.
När det gäller tjänstevikt är Toyota Proace Bus lätt lättare – 1835 kg mot 1953 kg. Skillnaden är omkring 118 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen Spacetourer betydligt mer plats – 2011 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 2011 L.
Även lastkapaciteten visar skillnad: Toyota Proace Bus klart synligt bättre – 1265 kg mot 914 kg. Skillnaden är ungefär 351 kg.
Sammantaget framstår Citroen Spacetourer som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Citroën Spacetourer erbjuder en perfekt kombination av komfort och stil, vilket gör den till ett utmärkt val för familjer och företag som söker rymlighet. Med sitt flexibla inredningssystem och smarta förvaringslösningar anpassar sig bilen lätt efter användarens behov. Dessutom ger den en behaglig körupplevelse, vilket gör varje resa till en njutning, oavsett om det gäller korta eller längre avstånd.
detaljerProace Bus är den perfekta lösningen för familjer och större grupper som söker komfort och funktionalitet. Med sin rymliga interiör och flexibla sittkonfigurationer gör den varje resa bekväm, oavsett om det handlar om vardagspendling eller längre resor. Dess stiliga design och moderna teknologiska funktioner bidrar till en behaglig körupplevelse som verkligen imponerar.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
446400 - 702500 kr
|
Pris
425500 - 833500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7.3 - 7.4 L
|
Förbrukning L/100 km
7.3 - 7.4 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
23.7 - 24.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
24.2 - 24.4 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
217 - 351 km
|
Elektrisk räckvidd
218 - 343 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 194 g/km
|
CO2
0 - 193 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
69 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
8 - 9
|
Säten
5 - 9
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
1953 - 2240 kg
|
Tjänstevikt
1835 - 2140 kg
|
|
Bagageutrymme
1624 - 2011 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4983 - 5333 mm
|
Längd
4983 - 5333 mm
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1890 mm
|
Höjd
1890 mm
|
|
Max bagageutrymme
2700 - 3300 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
850 - 914 kg
|
Lastkapacitet
825 - 1265 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
El, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 - 177 hk
|
Effekt (hk)
136 - 177 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 12.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
13.30 s
|
|
Maxhastighet
130 - 185 km/h
|
Maxhastighet
130 - 170 km/h
|
|
Vridmoment
260 - 400 Nm
|
Vridmoment
260 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
100 - 130 kW
|
Effekt (kW)
100 - 130 kW
|
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, G
|
CO2-effektivitetsklass
A, G
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Toyota
|
Citroen Spacetourer finns som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.