Jämför prestanda (180 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (469 500 kr vs 680 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Spacetourer eller Ford Transit Bus.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Citroen Spacetourer är markant billigare – den börjar på 469 500 kr , medan Ford Transit Bus kostar 680 800 kr . Skillnaden är ungefär 211 299 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Citroen Spacetourer klarar sig med 6,8 L/100km och är därmed tydligt snålare än Ford Transit Bus, som drar 9,4 L/100km. Skillnaden är ungefär 2,6 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Citroen Spacetourer något mer effekt – 180 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 30 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Spacetourer drar knappt kraftigare med 400 Nm mot 390 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 9 personer.
När det gäller tjänstevikt är Citroen Spacetourer något lättare – 1 953 kg mot 2 338 kg. Skillnaden är omkring 385 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen Spacetourer avsevärt mer plats – 2 011 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 2 011 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Transit Bus påtagligt bättre – 1 162 kg mot 914 kg. Skillnaden är ungefär 248 kg.
Citroen Spacetourer är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Spacetourer är en praktisk och rymlig familjebuss som sätter komfort och smarta förvaringslösningar i första rummet, perfekt för både barnkalas och yrkesliv. Den är lättkörd, trivsam på långfärd och erbjuder mer användbarhet än sportiga pretentioner — en klok och ibland underhållande vardagskompis.
detaljerFord Transit-bussen är en praktisk och pålitlig transportlösning som prioriterar utrymme, flexibilitet och slitstyrka framför onödiga krusiduller. Den är ett tryggt val för företag och stora familjer som behöver plats och användbarhet — inte en showbil, men den får jobbet gjort med heder och ett leende.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
469 500 - 702 500 kr
|
Pris
680 800 - 713 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
23,7 - 24,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
217 - 351 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 180 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
70 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
8 - 9
|
Säten
9
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 953 - 2 240 kg
|
Tjänstevikt
2 338 - 2 385 kg
|
|
Bagageutrymme
1 624 - 2 011 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4 983 - 5 333 mm
|
Längd
5 531 - 5 981 mm
|
|
Bredd
1 920 mm
|
Bredd
2 059 mm
|
|
Höjd
1 890 mm
|
Höjd
2 530 - 2 533 mm
|
|
Max bagageutrymme
2 700 - 3 300 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
850 - 914 kg
|
Lastkapacitet
1 115 - 1 162 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Diesel
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 - 180 hk
|
Effekt (hk)
130 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
11 - 12,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
130 - 185 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
260 - 400 Nm
|
Vridmoment
360 - 390 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
100 - 132 kW
|
Effekt (kW)
96 - 110 kW
|
|
Motorvolym
2 184 cm3
|
Motorvolym
1 996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Ford
|