Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Opel Vivaro har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 447600 kr, medan Citroen Jumpy Bus kostar 511100 kr. Skillnaden är ungefär 63492 kr.
När det gäller elförbrukning har Opel Vivaro fördelen: med 23.60 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Citroen Jumpy Bus, som drar 24.10 kWh. Skillnaden är ungefär 0.50 kWh.
Räckvidden är nästan identisk – båda klarar omkring 352 km på en laddning.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Opel Vivaro ett märkbart övertag – 180 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 44 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Opel Vivaro tydligt före – den når 185 km/h, medan Citroen Jumpy Bus stannar vid 130 km/h. Skillnaden är omkring 55 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Opel Vivaro drar klart synligt kraftigare med 400 Nm mot 260 Nm. Skillnaden är cirka 140 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 9 personer.
När det gäller tjänstevikt är Opel Vivaro i liten grad lättare – 1722 kg mot 2018 kg. Skillnaden är omkring 296 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Opel Vivaro klart synligt bättre – upp till 6100 L, cirka 1546 L mer än Citroen Jumpy Bus.
När det gäller lastkapacitet vinner Opel Vivaro lite – 1226 kg mot 982 kg. Skillnaden är ungefär 244 kg.
Sammantaget framstår Opel Vivaro som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Citroën Jumpy är en praktisk och väl genomtänkt minibuss som prioriterar lastutrymme och komfort för både förare och passagerare, perfekt för företag eller familjer som behöver ordentligt med plats. Den är rak, osentimental och gör jobbet utan krusiduller — inte ett sportpaket, men en trygg investering som gör vardagen enklare.
detaljerOpel Vivaro känns som en praktisk vardagshjälte — robust, välbyggd och lätt att leva med vare sig du lastar byggmaterial eller packar för helgens familjeutflykt. Förarplatsen är genomtänkt och om du vill ha en pålitlig arbetspartner som gör jobbet utan onödigt krångel är Vivaro ett klockrent val.
detaljer|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
511100 - 591900 kr
|
Pris
447600 - 708100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6.2 - 7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24.1 - 24.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
23.6 - 24 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 352 km
|
Elektrisk räckvidd
221 - 352 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 184 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
69 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Lastbil, Buss
|
|
Säten
9
|
Säten
3 - 9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2018 - 2240 kg
|
Tjänstevikt
1722 - 2260 kg
|
|
Bagageutrymme
3061 - 3497 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4983 - 5333 mm
|
Längd
4980 - 5331 mm
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
1920 mm
|
|
Höjd
1895 - 1935 mm
|
Höjd
1890 - 1935 mm
|
|
Max bagageutrymme
3968 - 4554 L
|
Max bagageutrymme
3200 - 6100 L
|
|
Lastkapacitet
850 - 982 kg
|
Lastkapacitet
840 - 1226 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 hk
|
Effekt (hk)
120 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10.5 - 14.3 s
|
|
Maxhastighet
130 km/h
|
Maxhastighet
130 - 185 km/h
|
|
Vridmoment
260 Nm
|
Vridmoment
260 - 400 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
100 kW
|
Effekt (kW)
88 - 132 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1499 - 2184 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A, F, G
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Opel
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.