Opel Vivaro Lastbil, Pris från 447 600 kr

Opel Vivaro känns som en praktisk vardagshjälte — robust, välbyggd och lätt att leva med vare sig du lastar byggmaterial eller packar för helgens familjeutflykt. Förarplatsen är genomtänkt och om du vill ha en pålitlig arbetspartner som gör jobbet utan onödigt krångel är Vivaro ett klockrent val.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Opel Vivaro på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 447 600 kr
Vivaro

Opel Vivaro

  • Motortyp : El, Diesel
  • Växellåda : Automatisk, Manuel
  • Drivtyp : Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) : 120 - 180 hk
  • Förbrukning L/100 km : 6,2 - 6,5 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km : 23,6 - 24 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd : 221 - 352 km

Första intrycket: robust men civiliserad

Opel Vivaro ger ett tryggt första intryck med raka linjer, hög front och praktiska dörröppningar som visar att funktion kom först i ritstadiet, men utan att bli trist. Med längder kring 4,98 till 5,33 meter och en bredd på cirka 1,92 meter syns det direkt att det handlar om en lastbil byggd för verkligt arbete. Ytfinish och proportioner är avvägda för att inte skämmas i kundmöten samtidigt som den andas klassisk hantverkarstil. Ljussignatur och moderna detaljer påminner om personbils-DNA, vilket gör att Vivaro inte ser ut som en gammal laståsnas efterlevande.

Förarens arbetsplats: smart och funktionell

Hytten är genomtänkt för en arbetsdag med bra förvaring, bekväma stolar och instrument som hamnar där händer och ögon väntar sig, utan överflödiga finesser. Materialvalen är tåliga och lätta att hålla rena, vilket är vad som krävs när verktyg, lera och gods trängs i samma bil. Förarplatsen kan fås med tre säten i fronten eller fler i kombivarianten, vilket gör bilen flexibel för både hantverkare och persontransport. Komforten är god för dagliga körningar men stolarna är byggda för funktion snarare än långfärdslyx.

Lastutrymme som håller vad det lovar

Vivaro handlar om att frakta saker effektivt: bagagevolymen sträcker sig i praktiken från cirka 4 000 upp till runt 6 100 liter beroende på kaross och längd, och nyttolast ligger ofta mellan ungefär 900 och 1 200 kg för de flesta varianterna. I vardagen betyder det att möbler, byggmaterial eller flera pallar får plats utan krusiduller och att lastvikter för hantverkssatsningar klaras av utan konstigheter. Lång version rymmer längre gods och skjutdörrar underlättar i trånga byggplatser och leveransuppdrag. Lastöppningar och låsningspunkter är praktiskt placerade för snabb fix vid lastning och lossning.

På vägen: stabil snarare än sportig

Körkänslan är trygg och stabil, konstruerad för last snarare än för kurvsladd; framhjulsdrift ger god traction i vardagstrafik och känslan är förutsägbar med eller utan last. Elversionen på 136 hk (cirka 100 kW) levererar snabbt vridmoment i låga hastigheter vilket underlättar stadskörning och fullastade starter, och 0–100 km/h ligger i elvarianternas fall runt 10–11 sekunder medan dieselversioner rör sig mer i 11–14-sekundersklassen beroende på motor. Styrningen är riktad mot komfort och manövrerbarhet i städer, inte skarp sportighet, och fjädringen prioriterar bärighet och stabilitet framför fjollighet. Vid höga farter märks förstås att det är en transportbil både i ljudnivå och rörlighet, men för transportdagar känns den trygg.

Räckvidd och bränslekostnader — vad blir verkligheten?

För de rena elversionerna anges energiförbrukningen kring 23,6–24,0 kWh/100 km enligt fabriksdata med räckvidder på ungefär 221 km för 50 kWh-batteriet och upp till cirka 348–352 km för 75 kWh-varianten, vilket räcker väl för dagliga leveransrutter men kräver planering för längre körningar. Dieselmodellerna uppger konsumtion i spannet cirka 6,2–6,9 l/100 km, vilket i praktiken blir fördelaktigt på långkörningar och vid tunga nyttolaster eller frekvent motorvägskörning. I vardagstjänst, med ofta stopp-start och last, påverkas både el- och dieselförbrukning av vikt och körmönster — det betyder att räckvidd och kostnad per mil kan variera tydligt. För många företag är elalternativet intressant ekonomiskt vid stadsdistribution tack vare lägre driftkostnad och tystare gång, medan diesel ännu är kung när det gäller maximal räckvidd och snabba påfyllningsstopp.

Hjälpsystem och skärmar som underlättar arbetsdagen

Vivaro erbjuder dagens grundläggande förarassistenter som nödbroms, filhållning och parkeringshjälp i olika nivåer vilket förenklar långa arbetsdagar och trånga lastningar. Infotainmentsystemen är tydliga och fokuserade på funktion, med stöd för smartphone-integration vilket gör navigering och arbetsrutiner smidigare. Fysiska reglage för klimatanläggning och komfortfunktioner sitter på logiska platser så att föraren kan hålla fokus på vägen under hektiska stopp. För en yrkesbil är det system som gör dagarna enklare — inte flashiga finesser — som är mest värda sin vikt.

Vem bör köpa en Vivaro?

Vivaro passar företagare och hantverkare som behöver en robust, flexibel och praktisk transportlösning med val mellan elektriska och dieselmotorer samt flera karosslängder och inredningsmöjligheter. För stadsnära distribution och servicefordon är elversionen med 50–75 kWh-batterier attraktiv tack vare tyst drift och rimlig räckvidd, medan dieselalternativet ger längre räckvidd och snabb påfyllning för längre rutter och tunga lass. Sammanlagt är Vivaro en arbetskamrat snarare än en lyxbil: den levererar det som krävs för att hålla företaget rullande utan onödigt krångel. För köpare som prioriterar lastkapacitet, enkelhet och driftsekonomi är Vivaro ett pragmatiskt val.

Topp biljämförelser

Opel Vivaro
Peugeot Expert Transporter
VS
Opel Vivaro och Peugeot Expert Transporter i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Nissan Primastar Bus
Opel Vivaro
VS
Nissan Primastar Bus och Opel Vivaro i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
serpimg_RDmR9n

Recensioner

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Kostnader och förbrukning
Pris
447 600 - 708 100 kr
Förbrukning L/100 km
6,2 - 6,5 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
23,6 - 24 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
221 - 352 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 172 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
Lastbil
Säten
3 - 6
Dörrar
4
Tjänstevikt
1 722 - 2 260 kg
Bagageutrymme
-
Längd
4 980 - 5 330 mm
Bredd
1 920 mm
Höjd
1 895 - 1 935 mm
Max bagageutrymme
3 200 - 6 100 L
Lastkapacitet
840 - 1 226 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El, Diesel
Växellåda
Automatisk, Manuel
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Effekt (hk)
120 - 180 hk
Acceleration 0-100 km/h
10,5 - 14,3 s
Maxhastighet
130 km/h
Vridmoment
260 - 400 Nm
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
88 - 132 kW
Motorvolym
1 499 - 2 184 cm3

Allmänt
Modellår
2 024 - 2 025
CO2-effektivitetsklass
A, F
Märke
Opel

Topp biljämförelser

Opel Vivaro
Opel Zafira Life
VS
Opel Vivaro och Opel Zafira Life i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Opel Vivaro
Peugeot Expert Bus
VS
Tvekar du mellan Opel Vivaro och Peugeot Expert Bus? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Opel Vivaro
Renault Trafic Bus
VS
Opel Vivaro möter Renault Trafic Bus: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
Finns Opel Vivaro med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.