Jämför prestanda (136 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (511 100 kr vs 311 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Jumpy Bus eller Kia XCeed.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Kia XCeed är betydligt billigare – den börjar på 311 900 kr , medan Citroen Jumpy Bus kostar 511 100 kr . Skillnaden är ungefär 199 201 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Kia XCeed märkbart mer effekt – 180 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 44 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia XCeed drar minimalt kraftigare med 265 Nm mot 260 Nm. Skillnaden är cirka 5 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: Citroen Jumpy Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Kia XCeed betydligt lättare – 1 351 kg mot 2 018 kg. Skillnaden är omkring 667 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen Jumpy Bus avsevärt mer plats – 3 497 L mot 426 L. Skillnaden är omkring 3 071 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Citroen Jumpy Bus betydligt bättre – 982 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 497 kg.
Citroen Jumpy Bus överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Jumpy är en praktisk och väl genomtänkt minibuss som prioriterar lastutrymme och komfort för både förare och passagerare, perfekt för företag eller familjer som behöver ordentligt med plats. Den är rak, osentimental och gör jobbet utan krusiduller — inte ett sportpaket, men en trygg investering som gör vardagen enklare.
detaljer
Kia XCeed är en snygg och praktisk crossover som kombinerar sportig design med vardagskomfort, perfekt för den som vill ha lite mer attityd utan att offra användbarhet. Körkänslan är pigg och lättstyrd, och utrustningsnivån känns genomtänkt för köpare som vill ha både finess och funktion — plus att den gärna får stå i uppfarten och se bra ut.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
511 100 - 591 900 kr
|
Pris
311 900 - 444 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6,3 - 6,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 352 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
143 - 155 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
9
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 018 - 2 240 kg
|
Tjänstevikt
1 351 - 1 419 kg
|
|
Bagageutrymme
3 061 - 3 497 L
|
Bagageutrymme
380 - 426 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 920 mm
|
Bredd
1 826 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
850 - 982 kg
|
Lastkapacitet
471 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 hk
|
Effekt (hk)
115 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
8,5 - 12,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
260 Nm
|
Vridmoment
200 - 265 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
100 kW
|
Effekt (kW)
85 - 132 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
998 - 1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Kia
|