Jämför prestanda (136 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (511100 kr vs 442400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Jumpy Bus eller Kia PV5.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Kia PV5 har ett en aning prisförsprång – den börjar på 442400 kr , medan Citroen Jumpy Bus kostar 511100 kr . Skillnaden är ungefär 68634 kr.
När det gäller elförbrukning har Kia PV5 fördelen: med 19 kWh per 100 km är den märkbart effektivare än Citroen Jumpy Bus, som drar 24.10 kWh. Skillnaden är ungefär 5.10 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Kia PV5 något bättre: den klarar upp till 416 km, ungefär 64 km mer än Citroen Jumpy Bus.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Kia PV5 ett en aning övertag – 163 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 27 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Jumpy Bus drar minimal kraftigare med 260 Nm mot 250 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Citroen Jumpy Bus erbjuder klart fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Kia PV5 minimal lättare – 1860 kg mot 2018 kg. Skillnaden är omkring 158 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen Jumpy Bus klart mer plats – 3497 L mot 1330 L. Skillnaden är omkring 2167 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Citroen Jumpy Bus något – 982 kg mot 790 kg. Skillnaden är ungefär 192 kg.
Citroen Jumpy Bus visar små men tydliga fördelar i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Jumpy är en praktisk och väl genomtänkt minibuss som prioriterar lastutrymme och komfort för både förare och passagerare, perfekt för företag eller familjer som behöver ordentligt med plats. Den är rak, osentimental och gör jobbet utan krusiduller — inte ett sportpaket, men en trygg investering som gör vardagen enklare.
detaljerKia PV5 visar upp en modern och självsäker design som fångar blicken utan att skrika efter uppmärksamhet, och interiören känns genomtänkt och användarvänlig för vardagens alla små äventyr. För dig som letar efter en pålitlig och prisvärd familjebil med karaktär är PV5 ett smart val som kombinerar komfort med praktisk finess — och med en oväntat rolig körupplevelse som bonus.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
511100 - 591900 kr
|
Pris
442400 - 524600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24.1 - 24.4 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
19 - 19.3 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 352 km
|
Elektrisk räckvidd
295 - 416 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Lastbil, Buss
|
|
Säten
9
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2018 - 2240 kg
|
Tjänstevikt
1860 - 2145 kg
|
|
Bagageutrymme
3061 - 3497 L
|
Bagageutrymme
1330 L
|
|
Längd
4983 - 5333 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1920 mm
|
Bredd
1895 mm
|
|
Höjd
1895 - 1935 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
3968 - 4554 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
850 - 982 kg
|
Lastkapacitet
455 - 790 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 hk
|
Effekt (hk)
121 - 163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
10.6 - 16.2 s
|
|
Maxhastighet
130 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
260 Nm
|
Vridmoment
250 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
100 kW
|
Effekt (kW)
89 - 120 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Kia
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.