Jämför prestanda (136 hk vs 343 hk), bagageutrymme och pris (511 100 kr vs 670 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Jumpy Bus eller Hongqi EH7.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Citroen Jumpy Bus är synbart billigare – den börjar på 511 100 kr , medan Hongqi EH7 kostar 670 100 kr . Skillnaden är ungefär 159 050 kr.
När det gäller elförbrukning har Hongqi EH7 fördelen: med 16,7 kWh/100km är den markant effektivare än Citroen Jumpy Bus, som drar 24,1 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 7,4 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Hongqi EH7 klart bättre: den klarar upp till 655 km, ungefär 303 km mer än Citroen Jumpy Bus.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Hongqi EH7 betydligt mer effekt – 343 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 207 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Hongqi EH7 drar betydligt kraftigare med 450 Nm mot 260 Nm. Skillnaden är cirka 190 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Citroen Jumpy Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen Jumpy Bus markant mer plats – 3 497 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 3 497 L.
Hongqi EH7 dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Jumpy är en praktisk och väl genomtänkt minibuss som prioriterar lastutrymme och komfort för både förare och passagerare, perfekt för företag eller familjer som behöver ordentligt med plats. Den är rak, osentimental och gör jobbet utan krusiduller — inte ett sportpaket, men en trygg investering som gör vardagen enklare.
detaljer
Hongqi EH7 känns som en kinesisk lyxbil som vågar sticka ut — elegant kaross, minimalistisk interiör och en högteknologisk aura som får konkurrenterna att höja på ögonbrynen. För köparen betyder det en tyst, bekväm och välutrustad vardagsvagn som levererar premiumkänsla utan att kosta skjortan.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
511 100 - 591 900 kr
|
Pris
670 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
24,1 - 24,4 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
221 - 352 km
|
Elektrisk räckvidd
655 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
9
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 018 - 2 240 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
3 061 - 3 497 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
4 983 - 5 333 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 920 mm
|
Bredd
1 915 mm
|
|
Höjd
1 895 - 1 935 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
3 968 - 4 554 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
850 - 982 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 hk
|
Effekt (hk)
343 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 s
|
|
Maxhastighet
130 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
260 Nm
|
Vridmoment
450 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
100 kW
|
Effekt (kW)
253 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024
|
Modellår
2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Hongqi
|