Jämför prestanda (279 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (742500 kr vs 519000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Jumper eller Nissan Primastar Bus.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Nissan Primastar Bus har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 519000 kr , medan Citroen Jumper kostar 742500 kr . Skillnaden är ungefär 223548 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Citroen Jumper ett tydligt övertag – 279 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 109 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Nissan Primastar Bus märkbart före – den når 180 km/h, medan Citroen Jumper stannar vid 130 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Jumper drar nästan omärklig kraftigare med 410 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 30 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Nissan Primastar Bus erbjuder avgörande fler sittplatser – 9 mot 3.
När det gäller tjänstevikt är Nissan Primastar Bus betydligt lättare – 1952 kg mot 2865 kg. Skillnaden är omkring 913 kg.
Vid maximal lastvolym presterar Citroen Jumper avgörande bättre – upp till 17000 L, cirka 11300 L mer än Nissan Primastar Bus.
När det gäller lastkapacitet vinner Citroen Jumper klart synligt – 1385 kg mot 1002 kg. Skillnaden är ungefär 383 kg.
Citroen Jumper är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Jumper är en praktisk och robust skåpbil som prioriterar lastutrymme och smarta detaljlösningar framför flashiga finesser. För företagaren som vill ha pålitlig transportdag efter dag är den enkel att leva med, effektiv i vardagen och oväntat trivsam när arbete blir rutin.
detaljerNissan Primastar är en praktisk och pålitlig arbetskamrat på hjul — rymlig, enkel att lasta och byggd för att göra jobbet utan onödigt lull-lull. För dig som värdesätter funktion före flash är den en klok och prisvärd följeslagare som får vardagens logistiska pussel att lossna.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
742500 - 779600 kr
|
Pris
519000 - 852400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6.9 - 8.8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
26.20 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
424 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
97.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
181 - 232 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
3
|
Säten
6 - 9
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
4 - 5
|
|
Tjänstevikt
2865 - 2940 kg
|
Tjänstevikt
1952 - 2527 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
5998 - 6363 mm
|
Längd
5080 - 5480 mm
|
|
Bredd
2050 mm
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
2612 - 2850 mm
|
Höjd
1935 - 2040 mm
|
|
Max bagageutrymme
13000 - 17000 L
|
Max bagageutrymme
4700 - 5700 L
|
|
Lastkapacitet
560 - 1385 kg
|
Lastkapacitet
543 - 1002 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
279 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
90 - 130 km/h
|
Maxhastighet
161 - 180 km/h
|
|
Vridmoment
410 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
205 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2022 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Nissan
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.