Jämför prestanda (180 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (577 600 kr vs 339 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Holidays eller Renault R4.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault R4 är klart billigare – den börjar på 339 700 kr , medan Citroen Holidays kostar 577 600 kr . Skillnaden är ungefär 237 910 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Citroen Holidays i liten grad mer effekt – 180 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 30 hk mer.
När det gäller toppfart är Citroen Holidays en aning snabbare – den når 170 km/h, medan Renault R4 stannar vid 150 km/h. Skillnaden är omkring 20 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Holidays drar tydligt kraftigare med 400 Nm mot 245 Nm. Skillnaden är cirka 155 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault R4 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Renault R4 betydligt lättare – 1 485 kg mot 2 235 kg. Skillnaden är omkring 750 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Citroen Holidays klart bättre – 865 kg mot 443 kg. Skillnaden är ungefär 422 kg.
Renault R4 överträffar konkurrenten i nästan alla aspekter i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Holidays är som en semester i bilform — lätt att leva med och smart paketerad för packning och långa dagar på vägen. Den passar den som vill ha maximal flexibilitet och komfort utan krångliga finesser, med gott om plats för nästa spontanutflykt.
detaljerR4 är en charmig och okonstlad liten arbetshäst som lockar både nostalgiker och praktiska bilköpare med sin osedvanliga rymlighet och tidlösa karaktär. Den bjuder inte på modern teknik eller vild prestanda, men levererar en ärlig, lättskött körupplevelse och ett varmt leende varje gång man vrider om nyckeln.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
577 600 - 612 300 kr
|
Pris
339 700 - 420 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7,9 - 8,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,2 - 15,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
308 - 409 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
40 - 52 kWh
|
|
CO2
208 - 211 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
2 - 5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 235 kg
|
Tjänstevikt
1 485 - 1 537 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
420 - 1 045 L
|
|
Längd
4 981 mm
|
Längd
4 144 mm
|
|
Bredd
2 010 mm
|
Bredd
1 808 mm
|
|
Höjd
1 990 mm
|
Höjd
1 552 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 405 L
|
|
Lastkapacitet
865 kg
|
Lastkapacitet
385 - 443 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 180 hk
|
Effekt (hk)
122 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
8,2 - 9,2 s
|
|
Maxhastighet
170 km/h
|
Maxhastighet
150 km/h
|
|
Vridmoment
370 - 400 Nm
|
Vridmoment
225 - 245 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 132 kW
|
Effekt (kW)
90 - 110 kW
|
|
Motorvolym
2 184 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Renault
|