Jämför prestanda (180 hk vs 212 hk), bagageutrymme och pris (577 600 kr vs 369 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen Holidays eller BYD Atto 2.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BYD Atto 2 är avsevärt billigare – den börjar på 369 600 kr , medan Citroen Holidays kostar 577 600 kr . Skillnaden är ungefär 207 983 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Atto 2 i liten grad mer effekt – 212 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 32 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen Holidays drar synbart kraftigare med 400 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 90 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: BYD Atto 2 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är BYD Atto 2 avsevärt lättare – 1 510 kg mot 2 235 kg. Skillnaden är omkring 725 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Citroen Holidays klart bättre – 865 kg mot 490 kg. Skillnaden är ungefär 375 kg.
BYD Atto 2 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën Holidays är som en semester i bilform — lätt att leva med och smart paketerad för packning och långa dagar på vägen. Den passar den som vill ha maximal flexibilitet och komfort utan krångliga finesser, med gott om plats för nästa spontanutflykt.
detaljerBYD Atto 2 känns som ett smart och praktiskt elval för vardagen, med rymlig kupé och en lekfull, futuristisk design som får både grannar och kompisar att titta. Körkänslan är lugn och självsäker, utrustningen generös — perfekt för dig som vill byta till el utan onödiga krusiduller.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
577 600 - 612 300 kr
|
Pris
369 600 - 485 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
7,9 - 8,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15,8 - 16 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
40 - 430 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
208 - 211 g/km
|
CO2
0 - 41 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
4
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 235 kg
|
Tjänstevikt
1 510 - 1 720 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
400 - 450 L
|
|
Längd
4 981 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
2 010 mm
|
Bredd
1 830 mm
|
|
Höjd
1 990 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
865 kg
|
Lastkapacitet
260 - 490 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
El, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 180 hk
|
Effekt (hk)
166 - 212 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
7,5 - 9,1 s
|
|
Maxhastighet
170 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
370 - 400 Nm
|
Vridmoment
290 - 310 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
110 - 132 kW
|
Effekt (kW)
122 - 156 kW
|
|
Motorvolym
2 184 cm3
|
Motorvolym
1 498 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
A, B
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
BYD
|