Jämför prestanda (145 hk vs 375 hk), bagageutrymme och pris (497 500 kr vs 666 700 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen C5 X eller DS Automobiles N°8.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Citroen C5 X är tydligt billigare – den börjar på 497 500 kr , medan DS Automobiles N°8 kostar 666 700 kr . Skillnaden är ungefär 169 159 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har DS Automobiles N°8 avsevärt mer effekt – 375 hk mot 145 hk. Det motsvarar ungefär 230 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är DS Automobiles N°8 klart snabbare – 5,4 s mot 10,4 s. Det är ungefär 5 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: DS Automobiles N°8 drar klart kraftigare med 509 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 279 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Citroen C5 X tydligt lättare – 1 591 kg mot 2 132 kg. Skillnaden är omkring 541 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder DS Automobiles N°8 en aning mer plats – 621 L mot 545 L. Skillnaden är omkring 76 L.
När det gäller lastkapacitet presterar DS Automobiles N°8 påtagligt bättre – 520 kg mot 399 kg. Skillnaden är ungefär 121 kg.
DS Automobiles N°8 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën C5 X känns som en självsäker kameleont, en mix av elegant kombi och coupé som vågar vara lite annorlunda på vägen. Den serverar komfort och lugn körglädje i överflöd, perfekt för den som prioriterar trivsel framför sportslig hysteri — och som vill ha en bil med personlighet i kvarteret.
detaljerDS 8 känns som en fransk lyxklenod som gärna ställer sig mot tyska konkurrenter med elegant design och omsorgsfullt inredd kupé. Den bjuder på en mjuk, nästan teatralisk körkänsla och komfort som gör pendlingen till något att se fram emot – perfekt för den som vill ha stil utan att skrika efter uppmärksamhet.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
497 500 - 531 500 kr
|
Pris
666 700 - 935 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5,1 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15,7 - 17,4 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
550 - 749 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
116 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
52 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 591 kg
|
Tjänstevikt
2 132 - 2 289 kg
|
|
Bagageutrymme
545 L
|
Bagageutrymme
566 - 621 L
|
|
Längd
4 805 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 815 mm
|
Bredd
1 920 mm
|
|
Höjd
1 485 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 640 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
399 kg
|
Lastkapacitet
508 - 520 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
145 hk
|
Effekt (hk)
258 - 375 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
10,4 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,4 - 7,8 s
|
|
Maxhastighet
211 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 Nm
|
Vridmoment
343 - 509 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
107 kW
|
Effekt (kW)
190 - 276 kW
|
|
Motorvolym
1 199 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
DS Automobiles
|