VS

Citroen C5 Aircross vs Mazda CX-80 jämförelse

Jämför prestanda (225 hk vs 327 hk), bagageutrymme och pris (392 700 kr vs 665 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen C5 Aircross eller Mazda CX-80.

Citroen C5 Aircross vs Mazda CX-80: de viktigaste skillnaderna

Citroen C5 Aircross

4,2 (8 Recensioner)
betygsätt
  • markant billigare
  • avsevärt mer bränslesnål
  • markant längre elräckvidd
  • tydligt lättare
  • betydligt större bagageutrymme
detaljer

Mazda CX-80

4 (2 Recensioner)
betygsätt
  • märkbart mer effekt
  • märkbart snabbare 0–100 km/h
detaljer

Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.

Nu blir det konkret: de tekniska skillnaderna i detalj

C5 Aircross

Kostnader och förbrukning

Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.

Citroen C5 Aircross är markant billigare – den börjar på 392 700 kr , medan Mazda CX-80 kostar 665 000 kr . Skillnaden är ungefär 272 227 kr.

Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Citroen C5 Aircross klarar sig med 2,5 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Mazda CX-80, som drar 4 L/100km. Skillnaden är ungefär 1,5 L/100km.

När det gäller elektrisk räckvidd presterar Citroen C5 Aircross markant bättre: den klarar upp till 520 km, ungefär 460 km mer än Mazda CX-80.

CX-80

Motor och prestanda

Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.

När det gäller motoreffekt har Mazda CX-80 märkbart mer effekt – 327 hk mot 225 hk. Det motsvarar ungefär 102 hk mer.

I accelerationen från 0 till 100 km/h är Mazda CX-80 märkbart snabbare – 6,8 s mot 8,3 s. Det är ungefär 1,5 s snabbare.

Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mazda CX-80 drar klart kraftigare med 550 Nm mot 300 Nm. Skillnaden är cirka 250 Nm.

C5 Aircross

Utrymme och praktisk användning

Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.

Sittplatser: Mazda CX-80 erbjuder fler sittplatser – 7 mot 5.

När det gäller tjänstevikt är Citroen C5 Aircross tydligt lättare – 1 629 kg mot 2 131 kg. Skillnaden är omkring 502 kg.

När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen C5 Aircross betydligt mer plats – 565 L mot 258 L. Skillnaden är omkring 307 L.

När det gäller lastkapacitet presterar Mazda CX-80 märkbart bättre – 650 kg mot 471 kg. Skillnaden är ungefär 179 kg.

Vem vinner racet i dataanalysen?

Citroen C5 Aircross ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.

från 392 700 kr
C5 Aircross

Citroen C5 Aircross

  • Motortyp Bensin mildhybrid, El, Laddhybrid
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift
  • Effekt (hk) 145 - 225 hk
  • Förbrukning L/100 km 2,5 - 5,4 L/100km
  • Förbrukning kWh/100 km 17 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 81 - 520 km
detaljer

Ofta jämförda också

Kia Sorento
Mazda CX-80
VS
Vi jämför Kia Sorento och Mazda CX-80 för att hjälpa dig avgöra vilken stor SUV som passar din familj och körstil bäst. Sorento ger generös plats och gott värde för pengarna, medan CX-80 satsar på mer premiumkänsla, bättre material och en mer engagerande körupplevelse.
Citroen C5 Aircross
Peugeot 3008
VS
Citroën C5 Aircross bjuder på tre individuella baksäten, gungvänlig fjädring och en prisbild som får familjebudgeten att pusta ut; Peugeot 3008 svarar med vassare körkänsla, mer premium i kupén och ett i-Cockpit som gör varje vardagsetapp lite roligare. Välj C5 Aircross för komfort och smart …
Citroen C5 Aircross
Mazda CX-80

Kostnader och förbrukning
Visa detaljerad analys

Motor och prestanda
Visa detaljerad analys

Mått och kaross
Visa detaljerad analys

Citroen C5 Aircross

Citroën C5 Aircross är en komfortmässig suv som sätter mjuk körning och ett luftigt, välplanerat inre före hårdslipad sportighet. Den känns mer som en flytande fåtölj på hjul än en het körupplevelse, perfekt för familjen som vill ha bekvämlighet och praktisk användbarhet med ett leende.

detaljer
a9203463-62b0a96fb4625
a9203203-62b0a97459d8e
a9201305-62b0a98f68101
citroenc5aircrosshybrid225069-62b0a8a3075bb

Recensioner Citroen C5 Aircross

4.2 (8 Recensioner)
betygsätt
Sammanfattningsvis ger kundomdömena ett blandat intryck: många uppskattar C5 Aircross för komforten och god bränsleeffektivitet, medan andra uttrycker missnöje med tekniska lösningar och körupplevelsen. Typiska positiva kommentarer handlar om mjuk fjädring och bekväma säten, medan vanliga negativa punkter rör infotainment och körhjälpmedel, motor‑ och vindljud samt att utrymmet kan upplevas trångt för långa förare vid längre resor. Åsikterna varierar dock i både innehåll och ton, så feedbacken visar snarare tendenser än helt entydiga slutsatser.
Şafak Eğridereli
7 juli 2026 13:28:02

C5:s AC är bekvämare. Underhållningssystemet är också bättre. Android Auto stöds.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Familjebil
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Claude Juillet
3 maj 2026 14:17:36

Jag kör 1,2 bensinhybrid från ny sedan januari 2026, som var registrerad i november 2025. Väldigt trevlig att köra. För en lång person som jag finns det dock inte tillräckligt med plats för att sträcka ut vänsterbenet, och kramp uppstår på långa resor. Acceleration från start är bättre än min äldre 1,6 diesel C4 Picasso. Sammantaget den bästa bil jag någonsin haft, även om infotainmentsystemet är lite svajigt att använda med vänsterhanden och inte särskilt praktiskt. En mindre olägenhet!

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Jan Hansen
10 apr. 2026 21:38:06

Det är en trevlig bil, den är inte grov och brutal. Som 60-åring behöver jag inte acceleration och toppfart.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Fritid / Helgkörning
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
privat
27 mars 2026 16:55:05

Bilar som C5 Aircross är nog en av anledningarna till att Stellantis nästan gått i konkurs — eller redan har gjort det.
Obekväm och helt olämplig för långkörning.
Gigantisk utanpå, liten inuti.
Extremt obekväma säten, uselt infotainment, mycket dåliga förarassistenter (360‑kamera, farthållare, filhållare, navigator… allt är riktigt uselt), svåröverskådlig, dålig väghållning, bullrig motor och störande vindljud…
Jag kan bara hoppas att jag aldrig mer blir tvungen att köra den här bilen.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Tjänstebil / Business
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet
Alexis vasquez
15 feb. 2026 21:03:58

Jag tycker att Citroën, vad gäller komfort och effektivitet, passar mig bättre i vardagskörningen eftersom dess fjädring är mjukare än på en Toyota Cross, som är hårdare.

Hur använder du bilen främst? (valfritt): Pendlare (kort/medeldistans)
Effektivitet / Förbrukning & räckvidd
Komfort & interiör
Körglädje / Prestanda
Teknik & infotainment
Säkerhet
Praktisk användning / Bagage & vardag
Prisvärdhet

Mazda CX-80

Mazda CX-80 känns lyxigare än man först anar, med sober men självsäker design som passar både vardagen och längre äventyr. Körupplevelsen är harmonisk och inredningen omsluter dig med materialval som känns genomtänkta — en familjevänlig SUV som dessutom är riktigt rolig att köra.

detaljer
cx-80_meltingcopper_germany_act-5
cx-80_meltingcopper_germany_act-10
cx-80_homura_germany_int-2

Recensioner Mazda CX-80

4 (2 Recensioner)
betygsätt

Inga recensioner än. Dela din erfarenhet och hjälp andra att bestämma sig.

Ofta jämförda också

Citroen C5 Aircross
Peugeot 5008
VS
I duellen Citroën C5 Aircross mot Peugeot 5008 handlar det om komfortkungen mot familjens multiverktyg — C5 Aircross bjuder på mjuk fjädring och originell fransk komfort, medan 5008 satsar på skarpare köregenskaper, mer plats och en praktisk sjustolslösning. Välj C5 om du prioriterar dämpad komfort …
Citroen C5 Aircross
Dacia Bigster
VS
Tvekar du mellan Citroen C5 Aircross och Dacia Bigster? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Mazda CX-80
Volvo XC90
VS
I duellen mellan Mazda CX-80 och Volvo XC90 möts japansk körglädje och stilren design mot svensk trygghet, rymlighet och avancerad säkerhetsteknik. Välj CX‑80 om du vill ha krispigare väggrepp och premiumkänsla för pengarna, XC90 om familjen, komfort och långsiktig trygghet kommer först — och ja, …
Citroen C5 Aircross
Toyota RAV4
VS
Tvekar du mellan Citroen C5 Aircross och Toyota RAV4? I vår jämförelse ser du de viktigaste skillnaderna i motor, effektivitet, komfort och kostnader – tydligt sammanfattat så att du lättare kan välja rätt bil.
Citroen C5 Aircross
Nissan Qashqai
VS
I en jämförelse mellan Citroën C5 Aircross och Nissan Qashqai framträder båda modellerna som starka alternativ på SUV-marknaden. Med sin rymliga interiör och innovativa komfortsystem står C5 Aircross ut, medan Qashqai erbjuder en sportigare körupplevelse och modern teknik. Valet mellan dessa två …
Citroen C5 Aircross
VW ID.4
VS
Citroen C5 Aircross och VW ID.4 i en direkt duell: jämför prestanda, förbrukning, utrymme och pris för att snabbt se vilken modell som passar din vardag, budget och körstil bäst.
Hyundai Tucson
Mazda CX-80
VS
Hyundai Tucson möter Mazda CX-80: två modeller som slåss om en plats i ditt garage. Jämför deras styrkor när det gäller prestanda, förbrukning, utrymme och utrustning. Den snabba översikten visar vilken bil som passar dina behov bäst.
Mazda CX-60
Mazda CX-80
VS
Medan Mazda CX‑60 känns som en lyxig, körglad SUV för den som vill ha dynamik och premiumkänsla, är Mazda CX‑80 raka motsatsen: en större, sjusitsig familjefavorit som prioriterar plats och komfort utan att bli klumpig. CX‑60 bjuder på mer engagerande köregenskaper, CX‑80 på flexibilitet — välj den …
Citroen C5 Aircross
Mazda CX-80

Kostnader och förbrukning
Pris
392 700 - 579 600 kr
Pris
665 000 - 827 300 kr
Förbrukning L/100 km
2,5 - 5,4 L/100km
Förbrukning L/100 km
4 - 5,6 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
17 kWh/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
81 - 520 km
Elektrisk räckvidd
60 km
Batterikapacitet
-
Batterikapacitet
-
CO2
0 - 121 g/km
CO2
91 - 146 g/km
Tankvolym
-
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Karosstyp
SUV
Säten
5
Säten
7
Dörrar
-
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 629 - 2 184 kg
Tjänstevikt
2 131 - 2 240 kg
Bagageutrymme
565 L
Bagageutrymme
258 L
Längd
-
Längd
-
Bredd
1 870 mm
Bredd
1 890 mm
Höjd
-
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
446 - 471 kg
Lastkapacitet
649 - 650 kg

Motor och prestanda
Motortyp
Bensin mildhybrid, El, Laddhybrid
Motortyp
Laddhybrid, Diesel mildhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Reduktionsväxellåda
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
Drivtyp
Framhjulsdrift
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
145 - 225 hk
Effekt (hk)
254 - 327 hk
Acceleration 0-100 km/h
8,3 - 11,2 s
Acceleration 0-100 km/h
6,8 - 8,4 s
Maxhastighet
-
Maxhastighet
-
Vridmoment
230 - 300 Nm
Vridmoment
500 - 550 Nm
Antal cylindrar
3 - 4
Antal cylindrar
4 - 6
Effekt (kW)
107 - 165 kW
Effekt (kW)
187 - 241 kW
Motorvolym
1 199 - 1 598 cm3
Motorvolym
2 488 - 3 283 cm3

Allmänt
Modellår
2 025 - 2 026
Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
D, A, B
CO2-effektivitetsklass
B, E
Märke
Citroen
Märke
Mazda
Finns Citroen C5 Aircross med olika drivtyper?

Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.