När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Citroen C4 har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 277200 kr, medan Kia EV4 Sedan kostar 479400 kr. Skillnaden är ungefär 202206 kr.
När det gäller elförbrukning har Kia EV4 Sedan fördelen: med 14.30 kWh per 100 km är den knappt märkbar effektivare än Citroen C4, som drar 14.50 kWh. Skillnaden är ungefär 0.20 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Kia EV4 Sedan tydligt bättre: den klarar upp till 633 km, ungefär 206 km mer än Citroen C4.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Kia EV4 Sedan ett påtagligt övertag – 204 hk mot 156 hk. Det motsvarar ungefär 48 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Kia EV4 Sedan lätt snabbare – 7.40 s mot 8 s. Det är ungefär 0.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Citroen C4 en aning före – den når 210 km/h, medan Kia EV4 Sedan stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 40 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Kia EV4 Sedan drar minimal kraftigare med 283 Nm mot 270 Nm. Skillnaden är cirka 13 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Citroen C4 märkbart lättare – 1403 kg mot 1815 kg. Skillnaden är omkring 412 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen C4 minimal mer plats – 510 L mot 490 L. Skillnaden är omkring 20 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia EV4 Sedan något – 455 kg mot 406 kg. Skillnaden är ungefär 49 kg.
Kia EV4 Sedan visar sig vara vinner knappt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Kia EV4 Sedan den mer kompletta allroundbilen.
Citroën C4 känns som en smart kompromiss mellan komfort och stil, med en distinkt design som vågar vara annorlunda utan att skrika efter uppmärksamhet. Kupén är bekväm och praktisk för både stadspendling och längre turer, och små finurliga detaljer gör den till ett charmigt val för den som vill ha något med personlighet utan onödigt krångel.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
277200 - 431000 kr
|
Pris
479400 - 589700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.7 - 4.8 L
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
14.5 - 15.3 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.3 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
354 - 427 km
|
Elektrisk räckvidd
456 - 633 km
|
|
Batterikapacitet
46 - 51 kWh
|
Batterikapacitet
58.3 - 81.4 kWh
|
|
CO2
0 - 108 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
44 - 50 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4 - 5
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1403 - 1659 kg
|
Tjänstevikt
1815 - 1914 kg
|
|
Bagageutrymme
380 - 510 L
|
Bagageutrymme
490 L
|
|
Längd
4350 - 4580 mm
|
Längd
4730 mm
|
|
Bredd
1800 - 1834 mm
|
Bredd
1860 mm
|
|
Höjd
1520 - 1525 mm
|
Höjd
1480 mm
|
|
Max bagageutrymme
1250 - 1360 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
381 - 406 kg
|
Lastkapacitet
441 - 455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
110 - 156 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
8 - 10.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.4 - 7.8 s
|
|
Maxhastighet
150 - 210 km/h
|
Maxhastighet
170 km/h
|
|
Vridmoment
205 - 270 Nm
|
Vridmoment
283 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
81 - 115 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Kia
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.