Jämför prestanda (113 hk vs 100 hk), bagageutrymme och pris (184 800 kr vs 195 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Citroen C3 eller Dacia Spring.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Citroen C3 är nästan omärkbart billigare – den börjar på 184 800 kr , medan Dacia Spring kostar 195 300 kr . Skillnaden är ungefär 10 515 kr.
När det gäller elförbrukning har Dacia Spring fördelen: med 12,4 kWh/100km är den påtagligt effektivare än Citroen C3, som drar 16,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 4,3 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Citroen C3 synbart bättre: den klarar upp till 325 km, ungefär 100 km mer än Dacia Spring.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Citroen C3 i liten grad mer effekt – 113 hk mot 100 hk. Det motsvarar ungefär 13 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Dacia Spring nästan omärkbart snabbare – 9,6 s mot 9,9 s. Det är ungefär 0,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Citroen C3 drar tydligt kraftigare med 205 Nm mot 137 Nm. Skillnaden är cirka 68 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Citroen C3 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Dacia Spring i liten grad lättare – 1 070 kg mot 1 226 kg. Skillnaden är omkring 156 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen C3 minimalt mer plats – 310 L mot 308 L. Skillnaden är omkring 2 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Citroen C3 märkbart bättre – 423 kg mot 274 kg. Skillnaden är ungefär 149 kg.
Citroen C3 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Citroën C3 är en charmig småbil som prioriterar komfort och personlighet framför att skrika högsta prestanda, med lekfull design och en inredning som känns både praktisk och ombonad. Den passar perfekt för stadspendling, är lätt att leva med och erbjuder mycket valmöjlighet i detaljer — en smart vardagskompis för den som vill synas utan att bränna plånboken.
detaljerDacia Spring är en enkel, blygsam elbil som låter dig glida igenom stan utan att plånboken får hjärtsnörp. Den är kompakt och lättmanövrerad med smarta lösningar för vardagen — inte någon lyxmaskin, men ett klokt och praktiskt val för prismedvetna bilköpare.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
184 800 - 331 500 kr
|
Pris
195 300 - 227 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5 - 5,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
16,7 - 17,2 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
12,4 - 12,7 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
212 - 325 km
|
Elektrisk räckvidd
221 - 225 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 126 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2 - 5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 226 - 1 518 kg
|
Tjänstevikt
1 070 kg
|
|
Bagageutrymme
310 L
|
Bagageutrymme
308 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 755 mm
|
Bredd
1 583 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
227 - 423 kg
|
Lastkapacitet
274 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Bensin, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
101 - 113 hk
|
Effekt (hk)
70 - 100 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
9,9 - 12 s
|
Acceleration 0-100 km/h
9,6 - 12,3 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
120 - 205 Nm
|
Vridmoment
137 Nm
|
|
Antal cylindrar
3
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
74 - 83 kW
|
Effekt (kW)
52 - 75 kW
|
|
Motorvolym
1 199 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, D, C
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Citroen
|
Märke
Dacia
|