Jämför prestanda (530 hk vs 280 hk), bagageutrymme och pris (577 600 kr vs 384 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Sealion 7 eller Ford Focus Turnier.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Ford Focus Turnier är betydligt billigare – den börjar på 384 800 kr , medan BYD Sealion 7 kostar 577 600 kr . Skillnaden är ungefär 192 847 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Sealion 7 klart mer effekt – 530 hk mot 280 hk. Det motsvarar ungefär 250 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Sealion 7 märkbart snabbare – 4,5 s mot 5,8 s. Det är ungefär 1,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Sealion 7 drar märkbart kraftigare med 690 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 270 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Ford Focus Turnier markant lättare – 1 413 kg mot 2 225 kg. Skillnaden är omkring 812 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Ford Focus Turnier något mer plats – 635 L mot 520 L. Skillnaden är omkring 115 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Focus Turnier påtagligt bättre – 557 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 147 kg.
BYD Sealion 7 vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Sealion 7 är en elegant och välbalanserad elbil som visar att praktisk vardagskomfort kan kombineras med modern design. Den känns genomtänkt inifrån och ute, lämpad för både daglig pendling och längre resor med trygg körkänsla och användarvänliga funktioner.
detaljerFord Focus kombi känns som en smart familjekompis — generöst lastutrymme, välbalanserad körupplevelse och en design som inte skäms i parkeringsgaraget. Den är praktisk utan att vara tråkig, lätt att leva med i vardagen och räcker långt för den som vill ha både komfort och körglädje utan krångel.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
577 600 - 704 700 kr
|
Pris
384 800 - 538 400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5 - 8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19,9 - 21,9 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
456 - 502 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
120 - 183 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2 225 - 2 435 kg
|
Tjänstevikt
1 413 - 1 563 kg
|
|
Bagageutrymme
520 L
|
Bagageutrymme
608 - 635 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 672 - 4 693 mm
|
|
Bredd
1 925 mm
|
Bredd
1 825 - 1 844 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 459 - 1 504 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 653 L
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
523 - 557 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
313 - 530 hk
|
Effekt (hk)
115 - 280 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 6,7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5,8 - 12,1 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
184 - 250 km/h
|
|
Vridmoment
380 - 690 Nm
|
Vridmoment
170 - 420 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
230 - 390 kW
|
Effekt (kW)
85 - 206 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
999 - 2 261 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, G
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Ford
|