Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Kia EV3 har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 415900 kr, medan BYD Seal kostar 543000 kr. Skillnaden är ungefär 127101 kr.
När det gäller elförbrukning har Kia EV3 fördelen: med 14.90 kWh per 100 km är den lätt effektivare än BYD Seal, som drar 15.40 kWh. Skillnaden är ungefär 0.50 kWh.
När det gäller räckvidd presterar Kia EV3 minimal bättre: den klarar upp till 605 km, ungefär 35 km mer än BYD Seal.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal ett övertygande övertag – 530 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 326 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal övertygande snabbare – 3.80 s mot 7.50 s. Det är ungefär 3.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BYD Seal tydligt före – den når 220 km/h, medan Kia EV3 stannar vid 170 km/h. Skillnaden är omkring 50 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal drar avgörande kraftigare med 670 Nm mot 283 Nm. Skillnaden är cirka 387 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Kia EV3 nästan omärklig lättare – 1800 kg mot 1907 kg. Skillnaden är omkring 107 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia EV3 lite mer plats – 460 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 60 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Seal lätt – 473 kg mot 470 kg. Skillnaden är ungefär 3 kg.
BYD Seal visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BYD Seal den mer kompletta allroundbilen.
BYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljerKia EV3 känns som en smart och prisvärd elbil för vardagsbruk — praktisk, lättkörd och designad utan onödiga krusiduller. Den bjuder på komfort, smart förvaring och en modern karaktär som gör den till ett klokt val för den som vill byta till el utan att förlora vettet.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
Pris
415900 - 562600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
14.9 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
436 - 605 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
58.3 - 81.4 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
Tjänstevikt
1800 - 1885 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
460 L
|
|
Längd
4800 mm
|
Längd
4300 - 4310 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1850 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
1560 - 1570 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1251 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
470 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7.5 - 7.9 s
|
|
Maxhastighet
180 - 220 km/h
|
Maxhastighet
170 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
283 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Kia
|
BYD Seal finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.