Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Citroen C5 X har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 497500 kr, medan BYD Seal kostar 543000 kr. Skillnaden är ungefär 45409 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal ett övertygande övertag – 530 hk mot 145 hk. Det motsvarar ungefär 385 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal övertygande snabbare – 3.80 s mot 10.40 s. Det är ungefär 6.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BYD Seal lätt före – den når 220 km/h, medan Citroen C5 X stannar vid 211 km/h. Skillnaden är omkring 9 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal drar avgörande kraftigare med 670 Nm mot 230 Nm. Skillnaden är cirka 440 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Citroen C5 X något lättare – 1591 kg mot 1907 kg. Skillnaden är omkring 316 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Citroen C5 X tydligt mer plats – 545 L mot 400 L. Skillnaden är omkring 145 L.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD Seal en aning – 473 kg mot 399 kg. Skillnaden är ungefär 74 kg.
Sammantaget framstår BYD Seal som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD Seal är en stilsäker elbil som kombinerar kinesisk självsäkerhet med europeisk finess och en sportig siluett. Den levererar trygg vardagskörning, en rymlig kupé och smart teknik — ett klart och klokt val för den som vill ha eldrift utan onödigt drama.
detaljerCitroën C5 X känns som en självsäker kameleont, en mix av elegant kombi och coupé som vågar vara lite annorlunda på vägen. Den serverar komfort och lugn körglädje i överflöd, perfekt för den som prioriterar trivsel framför sportslig hysteri — och som vill ha en bil med personlighet i kvarteret.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
543000 - 612300 kr
|
Pris
497500 - 531500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.10 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.4 - 18.2 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
460 - 570 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
116 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Kombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1907 - 2185 kg
|
Tjänstevikt
1591 kg
|
|
Bagageutrymme
400 L
|
Bagageutrymme
545 L
|
|
Längd
4800 mm
|
Längd
4805 mm
|
|
Bredd
1875 mm
|
Bredd
1815 mm
|
|
Höjd
1460 mm
|
Höjd
1485 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1640 L
|
|
Lastkapacitet
446 - 473 kg
|
Lastkapacitet
399 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 530 hk
|
Effekt (hk)
145 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 7.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.40 s
|
|
Maxhastighet
180 - 220 km/h
|
Maxhastighet
211 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 670 Nm
|
Vridmoment
230 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
170 - 390 kW
|
Effekt (kW)
107 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Citroen
|
BYD Seal finns som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.