Jämför prestanda (324 hk vs 213 hk), bagageutrymme och pris (462100 kr vs 460500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal U eller Nissan X-Trail.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Nissan X-Trail har ett knappt märkbar prisförsprång – den börjar på 460500 kr , medan BYD Seal U kostar 462100 kr . Skillnaden är ungefär 1618 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BYD Seal U klarar sig med 0.40 L och är därmed betydligt snålare än Nissan X-Trail, som drar 5.70 L. Skillnaden är ungefär 5.30 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal U ett klart synligt övertag – 324 hk mot 213 hk. Det motsvarar ungefär 111 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal U lite snabbare – 5.90 s mot 7 s. Det är ungefär 1.10 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal U drar knappt märkbar kraftigare med 550 Nm mot 525 Nm. Skillnaden är cirka 25 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Nissan X-Trail erbjuder klart synligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Nissan X-Trail något lättare – 1668 kg mot 1940 kg. Skillnaden är omkring 272 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Nissan X-Trail lätt mer plats – 585 L mot 552 L. Skillnaden är omkring 33 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Nissan X-Trail tydligt – 574 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 164 kg.
BYD Seal U dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Seal U känns som en snygg och tyst elbil som tar plats i vardagen med självsäker design och bekväma detaljer för föraren. Den bjuder på genomtänkt teknik och pigg körkänsla som gör pendlingen både enklare och lite roligare än väntat.
detaljerNissan X-Trail är en praktisk och trygg följeslagare för familjen — rymlig och lätt att leva med på både vardagsturer och långresor. Den bjuder inte på några dramatiska överraskningar, men levererar pålitlighet, smarta lösningar och komfort för den som värdesätter funktion före flash.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462100 - 537200 kr
|
Pris
460500 - 681000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
0.4 - 1.2 L
|
Förbrukning L/100 km
5.7 - 6.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19.9 - 20.5 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 26 g/km
|
CO2
131 - 161 g/km
|
|
Tankvolym
60 L
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1940 - 2147 kg
|
Tjänstevikt
1668 - 1961 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
177 - 585 L
|
|
Längd
4775 - 4785 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1890 mm
|
Bredd
1840 mm
|
|
Höjd
1668 - 1670 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1440 - 1465 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
432 - 574 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Fullhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
163 - 213 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.9 - 9.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7 - 9.6 s
|
|
Maxhastighet
170 - 180 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
300 - 525 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
120 - 157 kW
|
|
Motorvolym
1497 - 1498 cm3
|
Motorvolym
1497 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, A
|
CO2-effektivitetsklass
F, D, E
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Nissan
|
BYD Seal U finns som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.