Jämför prestanda (324 hk vs 180 hk), bagageutrymme och pris (462 100 kr vs 311 900 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Seal U eller Kia XCeed.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Kia XCeed är klart billigare – den börjar på 311 900 kr , medan BYD Seal U kostar 462 100 kr . Skillnaden är ungefär 150 210 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Seal U klart mer effekt – 324 hk mot 180 hk. Det motsvarar ungefär 144 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Seal U betydligt snabbare – 5,9 s mot 8,5 s. Det är ungefär 2,6 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Seal U drar avsevärt kraftigare med 550 Nm mot 265 Nm. Skillnaden är cirka 285 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Kia XCeed markant lättare – 1 351 kg mot 1 940 kg. Skillnaden är omkring 589 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Seal U synbart mer plats – 552 L mot 426 L. Skillnaden är omkring 126 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Kia XCeed något bättre – 485 kg mot 410 kg. Skillnaden är ungefär 75 kg.
BYD Seal U ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Seal U erbjuder en följsam och tyst körupplevelse och utstrålar en sportig elegans som fångar blicken. Interiören är genomtänkt och praktisk, vilket gör den lättkörd i stan och bekväm på längre turer.
detaljerKia XCeed är en snygg och praktisk crossover som kombinerar sportig design med vardagskomfort, perfekt för den som vill ha lite mer attityd utan att offra användbarhet. Körkänslan är pigg och lättstyrd, och utrustningsnivån känns genomtänkt för köpare som vill ha både finess och funktion — plus att den gärna får stå i uppfarten och se bra ut.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
462 100 - 537 200 kr
|
Pris
311 900 - 444 700 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6,3 - 6,8 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
12,1 - 20,5 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
70 - 500 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 - 71 g/km
|
CO2
143 - 155 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 940 - 2 147 kg
|
Tjänstevikt
1 351 - 1 419 kg
|
|
Bagageutrymme
425 - 552 L
|
Bagageutrymme
380 - 426 L
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 890 mm
|
Bredd
1 826 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
410 kg
|
Lastkapacitet
471 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin, Bensin mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuell, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
218 - 324 hk
|
Effekt (hk)
115 - 180 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5,9 - 9,6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8,5 - 12,2 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
300 - 550 Nm
|
Vridmoment
200 - 265 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
160 - 238 kW
|
Effekt (kW)
85 - 132 kW
|
|
Motorvolym
1 497 - 1 498 cm3
|
Motorvolym
998 - 1 598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 026
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A, B
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Kia
|