Båda modellerna har sina styrkor – men vilken passar dig bättre?
Jämför prestanda, förbrukning, pris och utrymme direkt: BYD Han eller VW ID.7?
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
VW ID.7 har ett påtagligt prisförsprång – den börjar på 625200 kr, medan BYD Han kostar 797500 kr. Skillnaden är ungefär 172338 kr.
När det gäller elförbrukning har VW ID.7 fördelen: med 13.60 kWh per 100 km är den märkbart effektivare än BYD Han, som drar 18.50 kWh. Skillnaden är ungefär 4.90 kWh.
När det gäller räckvidd presterar VW ID.7 tydligt bättre: den klarar upp till 708 km, ungefär 187 km mer än BYD Han.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BYD Han ett påtagligt övertag – 517 hk mot 340 hk. Det motsvarar ungefär 177 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BYD Han klart synligt snabbare – 3.90 s mot 5.40 s. Det är ungefär 1.50 s snabbare.
Toppfarten är densamma – båda når 180 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BYD Han drar lätt kraftigare med 700 Nm mot 679 Nm. Skillnaden är cirka 21 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är VW ID.7 lätt lättare – 2180 kg mot 2325 kg. Skillnaden är omkring 145 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder VW ID.7 tydligt mer plats – 532 L mot 410 L. Skillnaden är omkring 122 L.
När det gäller lastkapacitet vinner VW ID.7 klart synligt – 465 kg mot 335 kg. Skillnaden är ungefär 130 kg.
VW ID.7 visar sig vara tar sig lätt förbi och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är VW ID.7 den mer kompletta allroundbilen.
Den nya bilen 汉 har fångat bilälskarnas uppmärksamhet med sin eleganta design och imponerande prestanda. Med ett fokus på komfort och körglädje erbjuder denna modell en unik upplevelse på vägen. Med sina moderna funktioner och hållbara material visar 汉 att innovation och stil kan gå hand i hand.
detaljerVolkswagen ID.7 känns som en vuxen, strömlinjeformad salong på hjul — byggd för långa sträckor med tystnad och komfort i fokus. Interiören är luftig och modern, och körkänslan kombinerar vardagsbekvämlighet med pigg respons för den som vill uppgradera pendlingen utan onödig dramatik.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
797500 - 838800 kr
|
Pris
625200 - 731000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.50 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
13.6 - 16.2 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
521 km
|
Elektrisk räckvidd
594 - 708 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
77 - 86 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2325 kg
|
Tjänstevikt
2180 - 2325 kg
|
|
Bagageutrymme
410 L
|
Bagageutrymme
532 L
|
|
Längd
4995 mm
|
Längd
4961 mm
|
|
Bredd
1910 mm
|
Bredd
1862 mm
|
|
Höjd
1495 mm
|
Höjd
1535 - 1536 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1586 L
|
|
Lastkapacitet
335 kg
|
Lastkapacitet
460 - 465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
517 hk
|
Effekt (hk)
286 - 340 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 6.6 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
180 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
545 - 679 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
380 kW
|
Effekt (kW)
210 - 250 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2023 - 2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
VW
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.