Jämför prestanda (517 hk vs 884 hk), bagageutrymme och pris (797500 kr vs 1370400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD Han eller Polestar 5.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
BYD Han har ett övertygande prisförsprång – den börjar på 797500 kr , medan Polestar 5 kostar 1370400 kr . Skillnaden är ungefär 572878 kr.
När det gäller elförbrukning har Polestar 5 fördelen: med 17.60 kWh per 100 km är den lätt effektivare än BYD Han, som drar 18.50 kWh. Skillnaden är ungefär 0.90 kWh.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Polestar 5 påtagligt bättre: den klarar upp till 670 km, ungefär 149 km mer än BYD Han.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Polestar 5 ett övertygande övertag – 884 hk mot 517 hk. Det motsvarar ungefär 367 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Polestar 5 märkbart snabbare – 3.20 s mot 3.90 s. Det är ungefär 0.70 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Polestar 5 tydligt före – den når 250 km/h, medan BYD Han stannar vid 180 km/h. Skillnaden är omkring 70 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Polestar 5 drar tydligt kraftigare med 1015 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 315 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: BYD Han erbjuder lite fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är BYD Han knappt märkbar lättare – 2325 kg mot 2462 kg. Skillnaden är omkring 137 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BYD Han i liten grad mer plats – 410 L mot 365 L. Skillnaden är omkring 45 L.
Polestar 5 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BYD Han känns som en lyxig uppstickare från Kina — elegant kaross, högteknologiskt inrett och med en ambition att utmana etablerade premiummärken. På vägen överraskar den med välavvägd komfort och rapp framkomlighet, och för den som vill ha modern utrustning utan premiumprislappen är Han ett väldigt intressant alternativ.
detaljerPolestar 5 visar att elbilar kan vara både emotionella och tekniskt överlägsna, med en design som fångar blicken och en interiör som andas modern enkelhet. För den som vill ha lyxig komfort och verklig körglädje utan onödigt krångel är Polestar 5 ett seriöst alternativ — och den gör det med distinkt självsäkerhet.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
797500 - 838800 kr
|
Pris
1370400 - 1636100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18.50 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
17.6 - 20.9 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
521 km
|
Elektrisk räckvidd
565 - 670 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
106 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2325 kg
|
Tjänstevikt
2462 - 2465 kg
|
|
Bagageutrymme
410 L
|
Bagageutrymme
365 L
|
|
Längd
4995 mm
|
Längd
5087 mm
|
|
Bredd
1910 mm
|
Bredd
2015 mm
|
|
Höjd
1495 mm
|
Höjd
1419 - 1425 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
335 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
517 hk
|
Effekt (hk)
748 - 884 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3.2 - 3.9 s
|
|
Maxhastighet
180 km/h
|
Maxhastighet
250 km/h
|
|
Vridmoment
700 Nm
|
Vridmoment
812 - 1015 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
380 kW
|
Effekt (kW)
550 - 650 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Polestar
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.