Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Suzuki S-Cross har ett klart prisförsprång – den börjar på 293400 kr, medan BYD ETP3 kostar 426300 kr. Skillnaden är ungefär 132879 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BYD ETP3 ett en aning övertag – 136 hk mot 110 hk. Det motsvarar ungefär 26 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Suzuki S-Cross avgörande före – den når 185 km/h, medan BYD ETP3 stannar vid 100 km/h. Skillnaden är omkring 85 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Suzuki S-Cross drar påtagligt kraftigare med 235 Nm mot 180 Nm. Skillnaden är cirka 55 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Suzuki S-Cross erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Suzuki S-Cross märkbart lättare – 1280 kg mot 1640 kg. Skillnaden är omkring 360 kg.
Vid maximal lastvolym presterar BYD ETP3 övertygande bättre – upp till 3500 L, cirka 2270 L mer än Suzuki S-Cross.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD ETP3 klart – 780 kg mot 405 kg. Skillnaden är ungefär 375 kg.
Sammantaget framstår BYD ETP3 som leder tydligt totalt sett och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
BYD ETP3 landar med en självsäker design och en vardaglig fingertoppskänsla — här får du modern teknik och ett komfortpaket som känns genomtänkt. För den som vill ha prisvärd eldrift med finess och ett rejält vardagslyft är ETP3 ett fynd som både plånbok och körglädje kommer att gilla.
detaljerSuzuki S-Cross är en smart och pålitlig SUV som lyckas kombinera vardagspraktisk användbarhet med en trygg och lättkörd känsla. Den är enkel att leva med, bjuder på flexibla lösningar för familjen och håller både plånbok och stressnivåer på en behaglig nivå — precis vad många köpare letar efter.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
426300 kr
|
Pris
293400 - 461500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
5.3 - 5.8 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
233 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
119 - 138 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
47 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1640 kg
|
Tjänstevikt
1280 - 1385 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
430 L
|
|
Längd
4460 mm
|
Längd
4305 mm
|
|
Bredd
1720 mm
|
Bredd
1785 mm
|
|
Höjd
1875 mm
|
Höjd
1580 mm
|
|
Max bagageutrymme
3500 L
|
Max bagageutrymme
1230 L
|
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Lastkapacitet
395 - 405 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 hk
|
Effekt (hk)
110 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
100 km/h
|
Maxhastighet
180 - 185 km/h
|
|
Vridmoment
180 Nm
|
Vridmoment
235 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
100 kW
|
Effekt (kW)
81 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1373 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Suzuki
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.