Jämför prestanda (136 hk vs 195 hk), bagageutrymme och pris (426300 kr vs 394100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BYD ETP3 eller Peugeot 308.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Peugeot 308 har ett lätt prisförsprång – den börjar på 394100 kr , medan BYD ETP3 kostar 426300 kr . Skillnaden är ungefär 32122 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Peugeot 308 klart bättre: den klarar upp till 450 km, ungefär 217 km mer än BYD ETP3.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Peugeot 308 ett klart synligt övertag – 195 hk mot 136 hk. Det motsvarar ungefär 59 hk hk mer.
När det gäller toppfart ligger Peugeot 308 avgörande före – den når 225 km/h, medan BYD ETP3 stannar vid 100 km/h. Skillnaden är omkring 125 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Peugeot 308 drar påtagligt kraftigare med 300 Nm mot 180 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Peugeot 308 erbjuder betydligt fler sittplatser – 5 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Peugeot 308 lite lättare – 1453 kg mot 1640 kg. Skillnaden är omkring 187 kg.
Vid maximal lastvolym presterar BYD ETP3 klart bättre – upp till 3500 L, cirka 2177 L mer än Peugeot 308.
När det gäller lastkapacitet vinner BYD ETP3 tydligt – 780 kg mot 503 kg. Skillnaden är ungefär 277 kg.
Peugeot 308 visar sig vara dominerar jämförelsen och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Peugeot 308 den mer kompletta allroundbilen.
BYD ETP3 landar med en självsäker design och en vardaglig fingertoppskänsla — här får du modern teknik och ett komfortpaket som känns genomtänkt. För den som vill ha prisvärd eldrift med finess och ett rejält vardagslyft är ETP3 ett fynd som både plånbok och körglädje kommer att gilla.
detaljerPeugeot 308 känns som en vuxen liten bil — snygg design, genomtänkt inredning och en körkänsla som imponerar i vardagen. Den passar perfekt för den som vill ha stil och komfort utan krångel, och klarar både trånga stadsgator och längre utflykter med gott humör.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
426300 kr
|
Pris
394100 - 574100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
2.3 - 5 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.60 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
233 km
|
Elektrisk räckvidd
78 - 450 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
0.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
42 - 52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Lastbil
|
Karosstyp
Halvkombi
|
|
Säten
2
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1640 kg
|
Tjänstevikt
1453 - 1749 kg
|
|
Bagageutrymme
-
|
Bagageutrymme
314 - 412 L
|
|
Längd
4460 mm
|
Längd
4367 mm
|
|
Bredd
1720 mm
|
Bredd
1852 mm
|
|
Höjd
1875 mm
|
Höjd
1438 mm
|
|
Max bagageutrymme
3500 L
|
Max bagageutrymme
1258 - 1323 L
|
|
Lastkapacitet
780 kg
|
Lastkapacitet
430 - 503 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Laddhybrid, El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
-
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda, Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 hk
|
Effekt (hk)
131 - 195 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
7.6 - 10.6 s
|
|
Maxhastighet
100 km/h
|
Maxhastighet
170 - 225 km/h
|
|
Vridmoment
180 Nm
|
Vridmoment
230 - 300 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
100 kW
|
Effekt (kW)
96 - 144 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1199 - 1598 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
C, D, B, A
|
|
Märke
BYD
|
Märke
Peugeot
|
Modellen erbjuds med Bakhjulsdrift.