Jämför prestanda (625 hk vs 918 hk), bagageutrymme och pris (1 045 700 kr vs 1 155 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW X5 eller Lotus Eletre.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BMW X5 är i liten grad billigare – den börjar på 1 045 700 kr , medan Lotus Eletre kostar 1 155 300 kr . Skillnaden är ungefär 109 653 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Lotus Eletre avsevärt bättre: den klarar upp till 570 km, ungefär 465 km mer än BMW X5.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Lotus Eletre tydligt mer effekt – 918 hk mot 625 hk. Det motsvarar ungefär 293 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Lotus Eletre tydligt snabbare – 3 s mot 3,9 s. Det är ungefär 0,9 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Lotus Eletre drar märkbart kraftigare med 985 Nm mot 750 Nm. Skillnaden är cirka 235 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW X5 en aning lättare – 2 240 kg mot 2 565 kg. Skillnaden är omkring 325 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lotus Eletre minimalt mer plats – 688 L mot 650 L. Skillnaden är omkring 38 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW X5 märkbart bättre – 705 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 220 kg.
Lotus Eletre är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW X5 känns som en självsäker och lyxig suv som kombinerar sportig attityd med hög vardagskomfort. Interiören är elegant och funktionell, byggd för förare som vill ha premiumkänsla utan krångel, och bilen ger ett lekfullt köruppträdande som får föraren att le i svängarna.
detaljerLotus Eletre visar att Lotus kan förpacka sportbilens själ i en elektrisk SUV utan att tappa körglädjen. Den bjuder på sylvass styrkänsla, teatralisk design och ett teknikfyllt inre som får både dagliga pendlare och helgutflyktsfantaster att dra på smilbanden.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 045 700 - 1 947 000 kr
|
Pris
1 155 300 - 1 860 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3 - 12,8 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
22,5 - 28,3 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
105 km
|
Elektrisk räckvidd
450 - 570 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
109 kWh
|
|
CO2
68 - 289 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
2 240 - 2 495 kg
|
Tjänstevikt
2 565 - 2 745 kg
|
|
Bagageutrymme
500 - 650 L
|
Bagageutrymme
688 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 103 mm
|
|
Bredd
2 004 - 2 015 mm
|
Bredd
2 060 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 630 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 532 L
|
|
Lastkapacitet
565 - 705 kg
|
Lastkapacitet
405 - 485 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
298 - 625 hk
|
Effekt (hk)
612 - 918 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3 - 4,5 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
258 - 265 km/h
|
|
Vridmoment
540 - 750 Nm
|
Vridmoment
710 - 985 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
219 - 460 kW
|
Effekt (kW)
450 - 675 kW
|
|
Motorvolym
2 993 - 4 395 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Lotus
|