Jämför prestanda (398 hk vs 163 hk), bagageutrymme och pris (696 700 kr vs 288 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW X3 eller SsangYong Tivoli.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
SsangYong Tivoli är betydligt billigare – den börjar på 288 800 kr , medan BMW X3 kostar 696 700 kr . Skillnaden är ungefär 407 993 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BMW X3 klarar sig med 2,8 L/100km och är därmed markant snålare än SsangYong Tivoli, som drar 7 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,2 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW X3 markant mer effekt – 398 hk mot 163 hk. Det motsvarar ungefär 235 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW X3 drar klart kraftigare med 670 Nm mot 280 Nm. Skillnaden är cirka 390 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är SsangYong Tivoli betydligt lättare – 1 375 kg mot 1 930 kg. Skillnaden är omkring 555 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder SsangYong Tivoli tydligt mer plats – 720 L mot 570 L. Skillnaden är omkring 150 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW X3 synbart bättre – 570 kg mot 455 kg. Skillnaden är ungefär 115 kg.
BMW X3 ger konkurrenten små chanser i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW X3 är en mångsidig premium-SUV som kombinerar körglädje med vardagspraktik och känns lika hemma på motorvägen som i stadens myller. Interiören är välbyggd och förnuftig, med generöst utrymme och en körkänsla som snarare påminner om en sportig kombi än en klumpig stadsjeep — perfekt för den som vill ha både stil och substans.
detaljerTivoli är en charmig och praktisk liten SUV som bjuder på självsäker design och oväntat mycket utrymme för sin klass — en riktig vardagshjälte för den som vill ha funktion utan krångel. Körkänslan är trygg och lättsam, och tillsammans med rimliga driftskostnader gör det Tivoli till ett smart val för den prismedvetne köparen som vill ha mycket bil för pengarna.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
696 700 - 984 500 kr
|
Pris
288 800 - 408 900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,8 - 7,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
7 - 8,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
88 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
64 - 175 g/km
|
CO2
161 - 191 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
50 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 930 - 2 140 kg
|
Tjänstevikt
1 375 - 1 492 kg
|
|
Bagageutrymme
460 - 570 L
|
Bagageutrymme
395 - 720 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 225 - 4 480 mm
|
|
Bredd
1 920 mm
|
Bredd
1 810 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 613 - 1 646 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 115 - 1 440 L
|
|
Lastkapacitet
570 kg
|
Lastkapacitet
425 - 455 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
197 - 398 hk
|
Effekt (hk)
163 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,6 - 7,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
175 - 181 km/h
|
|
Vridmoment
330 - 670 Nm
|
Vridmoment
260 - 280 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
145 - 293 kW
|
Effekt (kW)
120 kW
|
|
Motorvolym
1 995 - 2 998 cm3
|
Motorvolym
1 497 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2 021 - 2 024
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, E, B
|
CO2-effektivitetsklass
F, G
|
|
Märke
BMW
|
Märke
SsangYong
|