När det kommer till kompakta SUV:ar på marknaden står två modeller ut - BMW X1 och Skoda Karoq. Även om de båda tillhör samma segment erbjuder de olika egenskaper som kan tilltala olika typer av förare. I denna jämförelse utforskar vi deras tekniska aspekter och innovationer för att se vilken bil som kan passa dina behov bäst.
BMW X1 har en sportig och modern design som står ut i mängden med sina distinkta linjer och en premium känsla. Med en längd på 4500 mm och en bredd på 1845 mm erbjuder den gott om inre utrymme för passagerare och bagage. Bagageutrymmet är imponerande med en kapacitet på 540 liter, vilket gör den idealisk för både stadsresor och längre utflykter.
Skoda Karoq, å sin sida, mäter 4390 mm i längd och 1841 mm i bredd. Trots att den är något mindre, erbjuder den en praktisk och funktionell interiör. Bagageutrymmet på Karoq är också generöst med 521 liter, vilket gör att den kan hålla jämna steg med X1 när det kommer till lastkapacitet.
BMW X1 erbjuder en bred palett av motoralternativ, inklusive diesel, bensin, och hybridversioner. Effektutbudet sträcker sig från 150 till hela 326 hästkrafter. Dessutom finns det både framhjulsdrivna och fyrhjulsdrivna versioner, vilket ger förare flexibilitet beroende på körförhållandena. Med en acceleration från 0–100 km/h på så lite som 5,4 sekunder i den kraftfullaste varianten är X1 inte bara praktisk men även sportig.
Skoda Karoq erbjuder å sin sida ett mer begränsat motoralternativ med både bensin- och dieselmotorer, med effekter från 115 till 190 hästkrafter. Accelerationstiderna varierar och den snabbaste varianten når 0-100 km/h på 7 sekunder, vilket gör den kapabel även för snabba körningar. Karoq erbjuder likaså både framhjulsdrift och fyrhjulsdrift, vilket innebär bra grepp under varierande körförhållanden.
När det kommer till bränsleekonomi presterar BMW X1 med konsumtion från 4,6 till 7,7 L/100 km beroende på motor och drivlina. Hybridversionerna har dessutom en elektrisk räckvidd på upp till 83 km, vilket är en stor fördel för miljömedvetna förare.
Skoda Karoq visar också bra bränsleekonomi med förbrukning som sträcker sig från 4,9 till 7,6 L/100 km. Med CO2-utsläpp på upp till 151 g/km ligger Karoq bra till i jämförelse men har inte riktigt samma nivå av hybridalternativ som X1.
BMW X1 är utrustad med en mängd avancerade teknologier, inklusive ett infotainmentsystem med stor pekskärm, avancerad navigering och adaptiv farthållare. Säkerhetsfunktioner som automatisk nödbroms och körassistent är standard i många varianter, vilket ger en högre känsla av säkerhet.
Skoda Karoq är inte sämre när det kommer till teknologi. Med ett användarvänligt infotainmentsystem och en rad säkerhetsfunktioner som Blind Spot Detection och Lane Assist, finns det mycket att tycka om här med. Karoq erbjuder även praktiska lösningar som VarioFlex-backsäten som kan justeras för ökad lastkapacitet.
Både BMW X1 och Skoda Karoq har sina styrkor och svagheter. Om du söker en bil med sportig prestanda och moderna tekniklösningar kan X1 vara rätt val. Å andra sidan, om du letar efter en praktisk SUV med god inre plats och bra bränsleekonomi, förblir Karoq ett utmärkt alternativ. Genoomblickar man hela paketet, är valet i slutändan ett val av personlig preferens och behov.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Skoda Karoq har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 392000 kr, medan BMW X1 kostar 515300 kr. Skillnaden är ungefär 123288 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BMW X1 klarar sig med 2.50 L och är därmed klart snålare än Skoda Karoq, som drar 4.90 L. Skillnaden är ungefär 2.40 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW X1 ett betydligt övertag – 326 hk mot 190 hk. Det motsvarar ungefär 136 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW X1 klart synligt snabbare – 5.40 s mot 7 s. Det är ungefär 1.60 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW X1 lite före – den når 250 km/h, medan Skoda Karoq stannar vid 221 km/h. Skillnaden är omkring 29 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW X1 drar klart synligt kraftigare med 477 Nm mot 360 Nm. Skillnaden är cirka 117 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Skoda Karoq lite lättare – 1380 kg mot 1575 kg. Skillnaden är omkring 195 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW X1 knappt märkbar mer plats – 540 L mot 521 L. Skillnaden är omkring 19 L.
Vid maximal lastvolym presterar Skoda Karoq minimal bättre – upp till 1630 L, cirka 30 L mer än BMW X1.
När det gäller lastkapacitet vinner Skoda Karoq knappt märkbar – 549 kg mot 500 kg. Skillnaden är ungefär 49 kg.
Sammantaget framstår BMW X1 som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
@ BMW Group Press
BMW X1 är en kvick och välbyggd kompakt-SUV som kombinerar BMW-känslan bakom ratten med vardagspraktisk flexibilitet. Den känns trygg och pigg på vägen, rymmer det mesta familjen behöver och bjuder på en diskret premiumkänsla — perfekt om du vill ha både komfort och lite körglädje utan att blända grannarna.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Karoq är en nästan felfri vardags‑suv som kombinerar praktisk familjevänlighet med tysk fingertoppskänsla — rymlig, enkel att leva med och full av smarta finesser. Körningen är trygg och lätt att tycka om, och vill du ha en bil som funkar lika bra i stan som på helgresan får du mycket för pengarna utan onödigt bling.
detaljer
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
@ BMW Group Press
|
@ Škoda Auto a.s. / Škoda Storyboard
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
515300 - 748700 kr
|
Pris
392000 - 562400 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2.5 - 7.7 L
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 7.6 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
81 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
14.20 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
57 - 175 g/km
|
CO2
128 - 173 g/km
|
|
Tankvolym
47 - 54 L
|
Tankvolym
50 - 55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1575 - 1935 kg
|
Tjänstevikt
1380 - 1655 kg
|
|
Bagageutrymme
490 - 540 L
|
Bagageutrymme
521 L
|
|
Längd
4500 - 4505 mm
|
Längd
4384 - 4390 mm
|
|
Bredd
1845 mm
|
Bredd
1841 mm
|
|
Höjd
1622 - 1642 mm
|
Höjd
1624 - 1629 mm
|
|
Max bagageutrymme
1495 - 1600 L
|
Max bagageutrymme
1630 L
|
|
Lastkapacitet
490 - 500 kg
|
Lastkapacitet
456 - 549 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid, Bensin, Diesel, Laddhybrid
|
Motortyp
Bensin, Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
136 - 326 hk
|
Effekt (hk)
115 - 190 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
5.4 - 9.2 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7 - 11.2 s
|
|
Maxhastighet
190 - 250 km/h
|
Maxhastighet
192 - 221 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 477 Nm
|
Vridmoment
200 - 360 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
|
Effekt (kW)
100 - 240 kW
|
Effekt (kW)
85 - 140 kW
|
|
Motorvolym
1499 - 1998 cm3
|
Motorvolym
999 - 1984 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, F, B
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, F
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Skoda
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España