Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
Kia EV5 har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 531400 kr, medan BMW iX3 kostar 796100 kr. Skillnaden är ungefär 264716 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW iX3 fördelen: med 15.10 kWh per 100 km är den lite effektivare än Kia EV5, som drar 16.90 kWh. Skillnaden är ungefär 1.80 kWh.
När det gäller räckvidd presterar BMW iX3 tydligt bättre: den klarar upp till 805 km, ungefär 275 km mer än Kia EV5.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW iX3 ett klart övertag – 469 hk mot 218 hk. Det motsvarar ungefär 251 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW iX3 klart snabbare – 4.90 s mot 8.40 s. Det är ungefär 3.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW iX3 påtagligt före – den når 210 km/h, medan Kia EV5 stannar vid 165 km/h. Skillnaden är omkring 45 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW iX3 drar betydligt kraftigare med 645 Nm mot 295 Nm. Skillnaden är cirka 350 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: erbjuder fler sittplatser – mot .
När det gäller tjänstevikt är Kia EV5 något lättare – 2069 kg mot 2360 kg. Skillnaden är omkring 291 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Kia EV5 minimal mer plats – 566 L mot 520 L. Skillnaden är omkring 46 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW iX3 knappt märkbar bättre – upp till 1750 L, cirka 100 L mer än Kia EV5.
När det gäller lastkapacitet vinner Kia EV5 knappt märkbar – 511 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 46 kg.
BMW iX3 visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW iX3 den mer kompletta allroundbilen.
BMW iX3 känns som en diskret men självsäker el‑SUV från BMW, som levererar komfortabel körning och premiumkänsla utan att skrika efter uppmärksamhet. Den passar perfekt för den som vill ha en praktisk, tyst och välbalanserad elbil för vardag och helgresor, samtidigt som den har räckvidd som räcker för de flesta behov.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
796100 - 871200 kr
|
Pris
531400 - 612300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.10 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
16.9 - 17.8 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
805 km
|
Elektrisk räckvidd
505 - 530 km
|
|
Batterikapacitet
108.70 kWh
|
Batterikapacitet
81.40 kWh
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2360 kg
|
Tjänstevikt
2069 kg
|
|
Bagageutrymme
520 L
|
Bagageutrymme
566 L
|
|
Längd
4782 mm
|
Längd
4610 mm
|
|
Bredd
1895 mm
|
Bredd
1875 mm
|
|
Höjd
1635 mm
|
Höjd
1675 mm
|
|
Max bagageutrymme
1750 L
|
Max bagageutrymme
1650 L
|
|
Lastkapacitet
465 kg
|
Lastkapacitet
511 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
469 hk
|
Effekt (hk)
218 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.90 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.40 s
|
|
Maxhastighet
210 km/h
|
Maxhastighet
165 km/h
|
|
Vridmoment
645 Nm
|
Vridmoment
295 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
345 kW
|
Effekt (kW)
160 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2026
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Kia
|
BMW iX3 finns som Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.