BMW iX3 SUV, Pris från 732 600 kr

4.6 (4 Recensioner)
betygsätt

BMW iX3 är en stilren och tyst eldriven SUV som förenar BMW:s typiska köregenskaper med en lyxig och välbyggd inredning. Den passar väl för den som vill ha premiumkomfort och smidig vardagskörning utan att göra avkall på körglädjen.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om BMW iX3 på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 732 600 kr
iX3

BMW iX3

  • Motortyp El
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
  • Effekt (hk) 320 - 469 hk
  • Förbrukning kWh/100 km 14,6 - 15,1 kWh/100km
  • Elektrisk räckvidd 635 - 805 km

Skulpterad stillhet

BMW iX3 kliver in som en renodlad el‑SUV med strama ytor, BMW‑njurar i sluten tolkning och aerohjul som visar att formen tjänar funktionen. Proportionerna är robusta utan att bli skrytsamma, och M Sportpaket kan ge extra skärpa i uttrycket. Infällda handtag och rena linjer hjälper effektiviteten, samtidigt som karossen på 1 895 mm i bredd kräver lite extra uppmärksamhet i trånga garage. Modellen erbjuds både som iX3 40 med bakhjulsdrift och 320 hk samt som iX3 50 xDrive med 469 hk och fyrhjulsdrift. Resultatet är ett sobert yttre med tydlig närvaro, där detaljerna främst är där för att sänka förbrukningen.

Cockpit med panoramavy

Kupén domineras av Panoramic iDrive där ett brett projekterat informationsfält (Panoramic Vision) kompletterar en stor mittskärm. Få fysiska knappar ger ett avskalat intryck, men att klimatet flyttat in i skärmen kräver en stunds tillvänjning. Rösten gör grovjobbet tack vare förbättrad styrning och Alexa Plus, och favoriter kan läggas som genvägar för vardagskommandon. Materialkvalitet och passform känns premium, med en bekväm körställning och låg bullernivå redan i stadstempo. Fem fullstora sittplatser och ett plant golv bak ger god sittkomfort, särskilt för långa ben.

Plats för vardag och semester

Bagageutrymmet sväljer 520–1 750 liter och kompletteras av en 58‑liters frunk, medan bagagerumstäckningen smart kan stuvas under golvet. Det gör helgpackning lätt, och med upp till 2 000 kg släpvikt samt 465 kg lastvikt klarar bilen även tyngre uppdrag. Några brister finns: ryggstöden kan inte frigöras från lastutrymmet, golvet blir inte helt plant och höjden under täckningen är begränsad. I baksätet saknas flera småförvaringar och takhandtag, vilket märks på långtur med familj. I tät stadstrafik hjälper kamera- och parkeringshjälp mycket när karossens bredd gör sig påmind.

Tyst styrka på vägen

På motorväg är iX3 märkbart tyst och stabil, och dova vägljud hålls väl i schack. Styrningen är exakt och chassit känns ovanligt vaket för en större el‑SUV, med en naturligt bakhjulsdriven balans. iX3 50 xDrive levererar 469 hk och 645 Nm för 0–100 km/h på 4,9 sekunder, medan iX3 40 med 320 hk och 500 Nm gör sprinten på 5,9 sekunder. Båda bjuder på snabba omkörningar utan ansträngning och god kontroll i höga farter. Med 21‑tums hjul kan korta vassa skarvar kännas hårda; mindre hjul ger merkänslig komfort i vardagen.

Räckvidd och laddtempo som avverkar mil

WLTP‑förbrukningen ligger kring 14,6–15,1 kWh/100 km och räckvidden anges till 635–805 km, vilket i praktiken betyder långa etapper mellan stoppen. I tidiga verkliga körningar syns cirka 18–19,5 kWh/100 km vid blandad färd, fortfarande effektivt för klassen. Den 800‑voltsbaserade arkitekturen möjliggör snabbladdning upp till cirka 400 kW, så 10–80 % tar runt 21 minuter när rätt stolpe används. AC‑laddning är 11 kW som standard och 22 kW som tillval, vilket ger full laddning över natten i hemmaladdaren. Återladdningen styrs via menyer utan paddlar; automatiska lägen fungerar fint i stan men finslipning i farten är mindre smidig.

Digital avlastning på motorvägen

Autobahnassistenten är en avancerad Level‑2‑lösning med hands‑off upp till 130 km/h och filbyten som kan bekräftas med blicken, men föraren måste fortfarande övervaka. Panoramic Vision projicerar kördata och navigationspilar i synfältet så blicken stannar mer på vägen. Rundstrålande kameror och parkeringshjälp tar ner stressen när den 1 895 mm breda karossen ska in i trånga rutor. Infotainmentet svarar snabbt och upplevs modernt, även om klimatet i skärmen och färre genvägsknappar innebär en inlärningskurva. Upplevelsen blir bäst när röststyrningen används som primärt gränssnitt i vardagen.

Vem borde välja iX3?

Den passar långfärdsförare som värderar tystnad, effektivitet och riktigt snabb laddning, teknikintresserade som vill ha ett modernt gränssnitt och familjer med platsbehov. Mindre idealisk är den för den som kräver fysiska klimatrattar, många direktknappar eller väntar sig självkörning på Level 3. iX3 50 xDrive ger maximal kraft och tryggt vintergrepp, medan iX3 40 med bakhjulsdrift prioriterar lägre förbrukning och pris. Oavsett version är prestandan stark: 0–100 km/h på 4,9–5,9 sekunder och vridmoment på 500–645 Nm räcker mer än väl i vardagen. Helheten kombinerar låg driftskostnad och hög resfart med tydlig premiumkänsla, men medvetna kompromisser i last- och knapp‑ergonomi bör räknas in.

Topp biljämförelser

BMW iX3
Volvo EX60
VS
I duellen BMW iX3 mot Volvo EX60 är iX3 den körglada BMW som bjuder på skarp styrning och traditionell premiumkänsla, medan EX60 svarar med skandinaviskt lugn, rymlig komfort och modern mjukvara. Kort sagt — välj iX3 om du vill ha dynamik och engagement bakom ratten, välj EX60 om du prioriterar …
Audi Q6 e-tron
BMW iX3
VS
Här jämför vi Audi Q6 e-tron och BMW iX3 för att hjälpa dig välja vilken elbil som passar din vardag bäst. Q6 e-tron är en tekniskt avancerad, rymlig premium-SUV med fokus på räckvidd och komfort, medan iX3 är en mer kompakt och effektiv SUV som ofta känns smidigare i stadskörning och är billigare …
P90626536_lowRes_the-new-bmw-ix3-50-x
P90626665_lowRes_the-new-bmw-ix3-50-x
P90626573_lowRes_the-new-bmw-ix3-50-x
P90626566_lowRes_the-new-bmw-ix3-50-x

Recensioner

4.6 (4 Recensioner)
betygsätt
Johan
20 sep. 2025 16:15:37

Fin räckvidd, snabbladdning och… bidirektionell laddning!!

Kostnader och förbrukning
Pris
732 600 - 894 300 kr
Förbrukning L/100 km
-
Förbrukning kWh/100 km
14,6 - 15,1 kWh/100km
Elektrisk räckvidd
635 - 805 km
Batterikapacitet
-
CO2
0 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross
Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
2 360 kg
Bagageutrymme
-
Längd
-
Bredd
1 895 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
465 kg

Motor och prestanda
Motortyp
El
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
Effekt (hk)
320 - 469 hk
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 5,9 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
500 - 645 Nm
Antal cylindrar
-
Effekt (kW)
235 - 345 kW
Motorvolym
-

Allmänt
Modellår
2026
CO2-effektivitetsklass
A
Märke
BMW

Topp biljämförelser

BMW iX
BMW iX3
VS
BMW iX är BMW:s futuristiska flaggskepp — stor, komfortabel och fullmatad med teknik för maximal räckvidd och wow‑faktor. BMW iX3 är den mer jordnära, prisvärda el‑SUV:en som behåller klassisk BMW‑körkänsla och vardagspraktik utan att tömma plånboken.
BMW iX1
BMW iX3
VS
BMW iX1 är den kvicka stads- och pendlingssuvén – kompakt, lättmanövrerad och mer prismässigt tilltalande, medan iX3 står för längre räckvidd, mer utrymme och en mjukare långkörningskomfort. Välj iX1 om du prioriterar agilitet och vardagsvänlighet, men vill du kunna åka längre sträckor mellan …
BMW iX3
Mercedes GLC
VS
BMW iX3 tar striden med tyst, elektrisk finess och rapp respons medan Mercedes GLC svarar med klassisk SUV-komfort och mängder av praktiska finesser. I slutändan handlar valet om livsstil — vill du ha en eldriven vardagskämpe eller en bekväm, flexibelt utrustad familje‑SUV?
BMW iX3
Tesla Model Y
VS
I duellen BMW iX3 mot Tesla Model Y står traditionell premiumkomfort och byggkvalitet mot Teslas längre räckvidd, spjutspetsteknik och överlägsen snabbladdning. Välj iX3 om du värdesätter körupplevelse och materialkänsla, välj Model Y om räckvidd, nätverk och löpande uppdateringar väger tyngst — …
Audi Q4 e-tron
BMW iX3
VS
I duellen mellan Audi Q4 e-tron och BMW iX3 står två trygga elbilskandidater mot varandra: Q4 e-tron imponerar med rymd, komfort och ett lekfullt stadsgrepp, medan iX3 är mer köruppstyrd och känns klassiskt BMW med fokus på vägkänsla. Välj Q4 om vardagskomfort och infotainment är viktigast, välj …
BMW X3
BMW iX3
VS
I kampen BMW X3 vs BMW iX3 möts klassisk SUV-körglädje och flexibla tanklösningar mot tyst, vridmomentstark elbilsteknik — X3 är den bekanta äventyraren, iX3 den sofistikerade elversionen. Vill du ha omedelbar acceleration, lägre driftkostnader och emissionfri stadskörning väljer du iX3; föredrar …
BMW iX3
Mercedes GLC EQ
VS
Vi jämför BMW iX3 och Mercedes GLC EQ för att hjälpa dig välja mellan två elektriska lyx‑SUV:ar med olika fokus på körkänsla, räckvidd och teknik. Här får du en tydlig genomgång av styrkor och kompromisser så du snabbt kan avgöra vilken som passar din vardag bäst.
BMW iX3
Mercedes GLB
VS
I dagens duell ställs tysta, elektriska BMW iX3 mot praktiska och formstarka Mercedes GLB — två tyskar med helt olika recept på hur vardags-SUV:en ska lösa livet. Vi kör dem, jämför utrymmen, teknik och köregenskaper, och hjälper dig avgöra om du vill ha elens smidighet eller GLB:s familjevänliga …
Vilka drivlinor finns för BMW iX3?

Tillgänglig som Fyrhjulsdrift eller Bakhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.