Jämför prestanda (659 hk vs ), bagageutrymme och pris (1 336 900 kr vs 2 484 200 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW i7 eller Tesla Roadster.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BMW i7 är betydligt billigare – den börjar på 1 336 900 kr , medan Tesla Roadster kostar 2 484 200 kr . Skillnaden är ungefär 1 147 374 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Tesla Roadster synbart bättre: den klarar upp till 1 000 km, ungefär 376 km mer än BMW i7.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: BMW i7 erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW i7 klart mer plats – 500 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 500 L.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Tesla Roadster markant snabbare – 2,1 s mot 3,7 s. Det är ungefär 1,6 s snabbare.
När det gäller toppfart är Tesla Roadster påtagligt snabbare – den når 402 km/h, medan BMW i7 stannar vid 250 km/h. Skillnaden är omkring 152 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Tesla Roadster drar klart kraftigare med 10 000 Nm mot 1 100 Nm. Skillnaden är cirka 8 900 Nm.
Tesla Roadster ligger lite före i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW i7 är en tystlåten, lyxig el-limousine som förenar klassisk BMW-körkänsla med modern komfort och påkostade material. För dig som prioriterar närvaro, komfort och teknisk finess i vardagen är i7 ett självsäkert val — en bil som gärna får stå i rampljuset men som också låter dig njuta av resan i fred.
detaljerTesla Roadster är en renodlad elektrisk sportbil som kombinerar närmast explosiv acceleration med en futuristisk, avskalad interiör — en bil som inte smyger in på vägen utan gör entré. Den är perfekt för köparen som prioriterar körupplevelse och teknisk finess framför praktisk vardagsanvändning, men räkna med att kompromisser vad gäller bagage och komfort kan bli en del av charmen.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1 336 900 - 2 118 500 kr
|
Pris
2 484 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
18,5 - 20,8 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
559 - 624 km
|
Elektrisk räckvidd
1 000 km
|
|
Batterikapacitet
101,7 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Sedan
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
2 595 - 2 770 kg
|
Tjänstevikt
-
|
|
Bagageutrymme
500 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
5 391 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 950 mm
|
Bredd
-
|
|
Höjd
1 544 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
480 - 535 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
455 - 659 hk
|
Effekt (hk)
-
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 5,5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
2,1 s
|
|
Maxhastighet
205 - 250 km/h
|
Maxhastighet
402 km/h
|
|
Vridmoment
650 - 1 100 Nm
|
Vridmoment
10 000 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
335 - 485 kW
|
Effekt (kW)
-
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 022 - 2 023
|
Modellår
2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Tesla
|