Jämför prestanda (601 hk vs 490 hk), bagageutrymme och pris (842 300 kr vs 631 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW i5 Touring eller Genesis GV60.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Genesis GV60 är märkbart billigare – den börjar på 631 800 kr , medan BMW i5 Touring kostar 842 300 kr . Skillnaden är ungefär 210 525 kr.
När det gäller elförbrukning har BMW i5 Touring fördelen: med 15,4 kWh/100km är den knappt effektivare än Genesis GV60, som drar 16,7 kWh/100km. Skillnaden är ungefär 1,3 kWh/100km.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW i5 Touring minimalt bättre: den klarar upp till 602 km, ungefär 41 km mer än Genesis GV60.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW i5 Touring en aning mer effekt – 601 hk mot 490 hk. Det motsvarar ungefär 111 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW i5 Touring nästan omärkbart snabbare – 3,9 s mot 4 s. Det är ungefär 0,1 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW i5 Touring drar en aning kraftigare med 820 Nm mot 700 Nm. Skillnaden är cirka 120 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Genesis GV60 lätt lättare – 2 050 kg mot 2 255 kg. Skillnaden är omkring 205 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW i5 Touring i liten grad bättre – 560 kg mot 460 kg. Skillnaden är ungefär 100 kg.
BMW i5 Touring övertygar i nyckelområden i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW i5 Touring är en rymlig och sofistikerad elektrisk kombi som förenar vardagspraktik med premiumkänsla. Den bjuder på tyst komfort och engagerande köregenskaper — perfekt för den som vill ha både utrymme och stil utan att göra avkall på körglädjen.
detaljerGenesis GV60 levererar en lyxig och modern elbilskänsla med hög kvalitetskänsla i interiören och ett futuristiskt formspråk som få andra i klassen kan matcha. Den är pigg att köra, full av smarta detaljer och känns som ett stilrent alternativ för den som vill ha premiumkänsla utan att skryta.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
842 300 - 1 180 900 kr
|
Pris
631 800 - 860 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15,4 - 17,7 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
16,7 - 19 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
522 - 602 km
|
Elektrisk räckvidd
501 - 561 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 255 - 2 425 kg
|
Tjänstevikt
2 050 - 2 220 kg
|
|
Bagageutrymme
570 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 900 mm
|
Bredd
1 890 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
535 - 560 kg
|
Lastkapacitet
455 - 460 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 - 601 hk
|
Effekt (hk)
229 - 490 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6,1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4 - 7,8 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
430 - 820 Nm
|
Vridmoment
350 - 700 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
250 - 442 kW
|
Effekt (kW)
168 - 360 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Genesis
|