Jämför prestanda (530 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (553 500 kr vs 611 100 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW 3 Series Touring eller Nissan Primastar Bus.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
BMW 3 Series Touring är i liten grad billigare – den börjar på 553 500 kr , medan Nissan Primastar Bus kostar 611 100 kr . Skillnaden är ungefär 57 588 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BMW 3 Series Touring klarar sig med 2,5 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Nissan Primastar Bus, som drar 6,9 L/100km. Skillnaden är ungefär 4,4 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW 3 Series Touring betydligt mer effekt – 530 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 360 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW 3 Series Touring drar klart kraftigare med 700 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 320 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Nissan Primastar Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är BMW 3 Series Touring märkbart lättare – 1 650 kg mot 2 043 kg. Skillnaden är omkring 393 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Nissan Primastar Bus avsevärt bättre – 1 002 kg mot 520 kg. Skillnaden är ungefär 482 kg.
BMW 3 Series Touring vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW 3-serien Touring kombinerar klassisk kombifunktion med en nästan sportig själ — elegant inredning, smart lastutrymme och en körkänsla som gör långa resor mindre trötta och mer engagerande. För köparen som vill ha vardaglig praktikalitet utan att ge upp körglädjen är den ett självklart val; en bil som ser lika självsäker ut i parkeringsgaraget som på slingriga vägar.
detaljerNissan Primastar är en praktisk och pålitlig arbetskamrat på hjul — rymlig, enkel att lasta och byggd för att göra jobbet utan onödigt lull-lull. För dig som värdesätter funktion före flash är den en klok och prisvärd följeslagare som får vardagens logistiska pussel att lossna.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
553 500 - 1 258 300 kr
|
Pris
611 100 - 676 600 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,5 - 10,3 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
6,9 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
91 - 97 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
57 - 233 g/km
|
CO2
181 - 182 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
9
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 650 - 2 025 kg
|
Tjänstevikt
2 043 - 2 117 kg
|
|
Bagageutrymme
410 - 500 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 827 - 1 903 mm
|
Bredd
1 956 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
430 - 520 kg
|
Lastkapacitet
953 - 1 002 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Bensin, Bensin Mildhybrid, Laddhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 530 hk
|
Effekt (hk)
150 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,6 - 8,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
250 - 700 Nm
|
Vridmoment
350 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
110 - 390 kW
|
Effekt (kW)
110 - 125 kW
|
|
Motorvolym
1 995 - 2 998 cm3
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E, F, G, B
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Nissan
|