Jämför prestanda (300 hk vs 150 hk), bagageutrymme och pris (436 200 kr vs 680 800 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW 2 Series Gran Coupe eller Ford Transit Bus.
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
BMW 2 Series Gran Coupe är avsevärt billigare – den börjar på 436 200 kr , medan Ford Transit Bus kostar 680 800 kr . Skillnaden är ungefär 244 577 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BMW 2 Series Gran Coupe klarar sig med 4,2 L/100km och är därmed avsevärt snålare än Ford Transit Bus, som drar 9,4 L/100km. Skillnaden är ungefär 5,2 L/100km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW 2 Series Gran Coupe betydligt mer effekt – 300 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 150 hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW 2 Series Gran Coupe drar nästan omärkbart kraftigare med 400 Nm mot 390 Nm. Skillnaden är cirka 10 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Ford Transit Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är BMW 2 Series Gran Coupe betydligt lättare – 1 495 kg mot 2 338 kg. Skillnaden är omkring 843 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW 2 Series Gran Coupe avsevärt mer plats – 430 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 430 L.
När det gäller lastkapacitet presterar Ford Transit Bus avsevärt bättre – 1 162 kg mot 485 kg. Skillnaden är ungefär 677 kg.
BMW 2 Series Gran Coupe vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW 2-serie Gran Coupé är en kvick och stilren coupé som kombinerar sportig attityd med oväntad vardagskomfort. Körglädjen är tydlig, interiören känns premium och den passar den som vill ha en elegant bil som funkar lika bra i stan som på längre turer — utan att ta sig själv på för stort allvar.
detaljerFord Transit-bussen är en praktisk och pålitlig transportlösning som prioriterar utrymme, flexibilitet och slitstyrka framför onödiga krusiduller. Den är ett tryggt val för företag och stora familjer som behöver plats och användbarhet — inte en showbil, men den får jobbet gjort med heder och ett leende.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
436 200 - 740 100 kr
|
Pris
680 800 - 713 100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,2 - 7,5 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
9,4 - 9,5 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
110 - 170 g/km
|
CO2
245 - 248 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
70 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
9
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
4
|
|
Tjänstevikt
1 495 - 1 650 kg
|
Tjänstevikt
2 338 - 2 385 kg
|
|
Bagageutrymme
360 - 430 L
|
Bagageutrymme
0 L
|
|
Längd
-
|
Längd
5 531 - 5 981 mm
|
|
Bredd
1 800 mm
|
Bredd
2 059 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
2 530 - 2 533 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
455 - 485 kg
|
Lastkapacitet
1 115 - 1 162 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel, Diesel Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 - 300 hk
|
Effekt (hk)
130 - 150 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 9,9 s
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
230 - 400 Nm
|
Vridmoment
360 - 390 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
90 - 221 kW
|
Effekt (kW)
96 - 110 kW
|
|
Motorvolym
1 499 - 1 998 cm3
|
Motorvolym
1 996 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, F
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Ford
|