Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Ford Transit Bus har ett betydligt prisförsprång – den börjar på 680800 kr, medan Mercedes GLS kostar 1295700 kr. Skillnaden är ungefär 614972 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Mercedes GLS klarar sig med 7.80 L och är därmed tydligt snålare än Ford Transit Bus, som drar 9.40 L. Skillnaden är ungefär 1.60 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Mercedes GLS ett avgörande övertag – 634 hk mot 150 hk. Det motsvarar ungefär 484 hk hk mer.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Mercedes GLS drar klart kraftigare med 850 Nm mot 390 Nm. Skillnaden är cirka 460 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Ford Transit Bus erbjuder klart synligt fler sittplatser – 9 mot 7.
När det gäller tjänstevikt är Ford Transit Bus nästan omärklig lättare – 2338 kg mot 2550 kg. Skillnaden är omkring 212 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Mercedes GLS avgörande mer plats – 355 L mot 0 L. Skillnaden är omkring 355 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Ford Transit Bus avgörande – 1162 kg mot 695 kg. Skillnaden är ungefär 467 kg.
Sammantaget framstår Mercedes GLS som överträffar i nästan alla aspekter och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Ford Transit-bussen är en praktisk och pålitlig transportlösning som prioriterar utrymme, flexibilitet och slitstyrka framför onödiga krusiduller. Den är ett tryggt val för företag och stora familjer som behöver plats och användbarhet — inte en showbil, men den får jobbet gjort med heder och ett leende.
detaljerMercedes GLS känns som en lyxig kommando-central på hjul — massiv, lugn och byggd för att göra varje långfärd till en förstaklassupplevelse. Den bjuder på ett generöst inre, sofistikerad teknik och en närmast ostoppbar självsäkerhet i trafiken, perfekt för köpare som vill ha komfort och prestige utan att tumma på praktikaliteten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
680800 - 713100 kr
|
Pris
1295700 - 2810900 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
9.4 - 9.5 L
|
Förbrukning L/100 km
7.8 - 13.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
245 - 248 g/km
|
CO2
204 - 310 g/km
|
|
Tankvolym
70 L
|
Tankvolym
90 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Buss
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
9
|
Säten
7
|
|
Dörrar
4
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2338 - 2385 kg
|
Tjänstevikt
2550 - 2825 kg
|
|
Bagageutrymme
0 L
|
Bagageutrymme
355 L
|
|
Längd
5531 - 5981 mm
|
Längd
5208 - 5233 mm
|
|
Bredd
2059 mm
|
Bredd
1956 mm
|
|
Höjd
2530 - 2533 mm
|
Höjd
1782 - 1838 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
2400 L
|
|
Lastkapacitet
1115 - 1162 kg
|
Lastkapacitet
445 - 695 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
130 - 150 hk
|
Effekt (hk)
333 - 634 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
-
|
Acceleration 0-100 km/h
4.2 - 6.7 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
238 - 280 km/h
|
|
Vridmoment
360 - 390 Nm
|
Vridmoment
500 - 850 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
|
Effekt (kW)
96 - 110 kW
|
Effekt (kW)
245 - 466 kW
|
|
Motorvolym
1996 cm3
|
Motorvolym
2989 - 3982 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Ford
|
Märke
Mercedes-Benz
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.