Två bilar, en duell: BMW 1 Series möter Kia Stonic.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
In today's compact car market, the BMW 1er Reihe and Kia Stonic stand out with their distinct offerings. While BMW continues to blend luxury with performance, Kia offers a practical and stylish compact SUV. In this article, we delve into their technical specs and innovations to provide a detailed comparison.
The BMW 1er Reihe comes equipped with various engine types, including Diesel, Petrol MHEV, Diesel MHEV, and Petrol, offering a powerful range of up to 300 HP. With a dual-clutch automatic transmission and options for both front-wheel and all-wheel drive, the BMW ensures a spirited drive. Its fastest variant accelerates from 0-100 km/h in just 4.9 seconds.
The Kia Stonic, on the other hand, focuses on practicality rather than sheer power. It offers Petrol and Petrol MHEV engines with power up to 100 HP. The range includes manual and dual-clutch automatic transmissions, and front-wheel drive, achieving moderate performance with a 0-100 km/h time of 11.3 seconds in its quickest model.
When it comes to fuel efficiency, the BMW 1er Reihe offers a consumption range starting from 4.3 L/100km for its most efficient models, which can vary based on the engine type and configuration. The CO2 efficiency class ranges from C to F.
In comparison, the Kia Stonic shines with its commendable fuel consumption figures from 5.5 L/100km, maintaining a CO2 efficiency class of D, making it a slightly more environmentally conscious option.
The BMW 1er Reihe, with a length of 4361 mm and a width of 1800 mm, offers spacious interiors while maintaining a compact form. Its trunk capacity of up to 380 liters provides ample space for everyday needs.
The Kia Stonic, slightly shorter at 4140 mm in length and 1760 mm in width, yet taller at 1505 mm, offers a more SUV-like stance. It offers a trunk capacity of 352 liters, making it practical for daily adventures and small families.
BMW’s 1er Reihe is packed with cutting-edge technology, including advanced driving assistance systems and connectivity features that enhance the driving experience and safety. The integration of MHEV technology in some models helps boost fuel efficiency and reduce emissions.
Kia’s Stonic focuses on providing the essentials with style. It includes modern infotainment systems and driving aids that cater to a technology-driven audience, ensuring a comfortable and enjoyable ride.
The BMW 1er Reihe generally targets a premium audience with its advanced features and performance capabilities, justifying its higher price point. It offers a seamless blend of luxury and sportiness, appealing to those who seek a dynamic driving experience.
Conversely, the Kia Stonic is crafted to suit budget-conscious buyers who do not want to compromise on style or practicality. It provides significant value with its comprehensive feature set and urban-friendly dimensions.
The choice between the BMW 1er Reihe and Kia Stonic depends largely on what the buyer values more. If luxury, performance, and prestigious branding are key, the BMW is the clear winner. If practicality, style, and value for money are more appealing, the Kia Stonic stands as the optimal choice. Both cars excel in their own domains, offering drivers a unique set of benefits tailored to various needs and lifestyles.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Kia Stonic har ett klart prisförsprång – den börjar på 271400 kr, medan BMW 1 Series kostar 388200 kr. Skillnaden är ungefär 116817 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: BMW 1 Series klarar sig med 4.30 L och är därmed påtagligt snålare än Kia Stonic, som drar 5.60 L. Skillnaden är ungefär 1.30 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har BMW 1 Series ett övertygande övertag – 300 hk mot 115 hk. Det motsvarar ungefär 185 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW 1 Series avgörande snabbare – 4.90 s mot 10.70 s. Det är ungefär 5.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger BMW 1 Series klart synligt före – den når 250 km/h, medan Kia Stonic stannar vid 182 km/h. Skillnaden är omkring 68 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW 1 Series drar klart kraftigare med 400 Nm mot 200 Nm. Skillnaden är cirka 200 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Kia Stonic märkbart lättare – 1205 kg mot 1465 kg. Skillnaden är omkring 260 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW 1 Series minimal mer plats – 380 L mot 352 L. Skillnaden är omkring 28 L.
Vid maximal lastvolym presterar BMW 1 Series nästan omärklig bättre – upp till 1200 L, cirka 45 L mer än Kia Stonic.
När det gäller lastkapacitet vinner BMW 1 Series en aning – 510 kg mot 445 kg. Skillnaden är ungefär 65 kg.
BMW 1 Series visar sig vara överträffar i nästan alla aspekter och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är BMW 1 Series den mer kompletta allroundbilen.
@ BMW Group Press
BMW 1-serien levererar körglädje i kompakt format, med en självsäker design och en inredning som känns mer påkostad än bilens yttre antyder. Den passar den som vill ha sportiga köregenskaper och vardagspraktisk användbarhet i samma paket — tillräckligt snygg för att göra grannarna en aning avundsjuka.
detaljer
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
@ BMW Group Press
Kia Stonic känns kvick och lättmanövrerad i stadstrafik, samtidigt som den har smarta förvaringslösningar och en lekfull design som piggar upp vardagen. För den som vill ha SUV-känsla utan krångel är Stonic ett prisvärt och pålitligt val — enkel att älska, lätt att leva med.
detaljer
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
@ Kia Corporation
|
@ BMW Group Press
|
@ Kia Corporation
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
388200 - 688700 kr
|
Pris
271400 - 358100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4.3 - 7.6 L
|
Förbrukning L/100 km
5.6 - 5.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
112 - 173 g/km
|
CO2
127 - 133 g/km
|
|
Tankvolym
49 L
|
Tankvolym
45 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1465 - 1625 kg
|
Tjänstevikt
1205 - 1270 kg
|
|
Bagageutrymme
300 - 380 L
|
Bagageutrymme
352 L
|
|
Längd
4361 mm
|
Längd
4165 mm
|
|
Bredd
1800 mm
|
Bredd
1760 mm
|
|
Höjd
1459 mm
|
Höjd
1520 mm
|
|
Max bagageutrymme
1135 - 1200 L
|
Max bagageutrymme
1155 L
|
|
Lastkapacitet
475 - 510 kg
|
Lastkapacitet
440 - 445 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
Bensin, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 - 300 hk
|
Effekt (hk)
100 - 115 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.9 - 9.8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.7 - 12.1 s
|
|
Maxhastighet
210 - 250 km/h
|
Maxhastighet
179 - 182 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 400 Nm
|
Vridmoment
172 - 200 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
90 - 221 kW
|
Effekt (kW)
74 - 85 kW
|
|
Motorvolym
1499 - 1998 cm3
|
Motorvolym
998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, F
|
CO2-effektivitetsklass
D
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Kia
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.
Deutschland
France
Nederland
Great Britain
Sverige
Norge
Danmark
Suomi
Italia
Polska
España