Jämför prestanda (300 hk vs 204 hk), bagageutrymme och pris (395 700 kr vs 450 500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – BMW 1 Series eller Honda e:Ny1.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
BMW 1 Series är något billigare – den börjar på 395 700 kr , medan Honda e:Ny1 kostar 450 500 kr . Skillnaden är ungefär 54 769 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW 1 Series märkbart mer effekt – 300 hk mot 204 hk. Det motsvarar ungefär 96 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW 1 Series avsevärt snabbare – 4,9 s mot 7,6 s. Det är ungefär 2,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: BMW 1 Series drar märkbart kraftigare med 400 Nm mot 310 Nm. Skillnaden är cirka 90 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW 1 Series en aning lättare – 1 465 kg mot 1 730 kg. Skillnaden är omkring 265 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder BMW 1 Series lätt mer plats – 380 L mot 361 L. Skillnaden är omkring 19 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW 1 Series tydligt bättre – 510 kg mot 350 kg. Skillnaden är ungefär 160 kg.
BMW 1 Series vinner duellen tydligt i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
BMW 1-serien levererar körglädje i kompakt format, med en självsäker design och en inredning som känns mer påkostad än bilens yttre antyder. Den passar den som vill ha sportiga köregenskaper och vardagspraktisk användbarhet i samma paket — tillräckligt snygg för att göra grannarna en aning avundsjuka.
detaljerHonda e:Ny1 känns som en pigg stadsbil som kombinerar lekfull design med praktisk vardagsanvändning. Inne är den smart och användarvänlig, perfekt för den som vill ha en enkel, modern elbil utan att komplicera livet — och som dessutom får grannarna att titta en extra gång.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
395 700 - 699 600 kr
|
Pris
450 500 - 485 200 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
4,3 - 7,6 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
18,2 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
412 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
112 - 173 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1 465 - 1 625 kg
|
Tjänstevikt
1 730 kg
|
|
Bagageutrymme
300 - 380 L
|
Bagageutrymme
344 - 361 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 387 mm
|
|
Bredd
1 800 mm
|
Bredd
1 790 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 584 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1 136 - 1 176 L
|
|
Lastkapacitet
475 - 510 kg
|
Lastkapacitet
350 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Diesel, Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Bensin
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
122 - 300 hk
|
Effekt (hk)
204 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
7,6 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
160 km/h
|
|
Vridmoment
230 - 400 Nm
|
Vridmoment
310 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
90 - 221 kW
|
Effekt (kW)
150 kW
|
|
Motorvolym
1 499 - 1 998 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, C, F
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
BMW
|
Märke
Honda
|