Jämför prestanda (640 hk vs 202 hk), bagageutrymme och pris (1042200 kr vs 554500 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi Q8 eller SsangYong Rexton.
Pris och effektivitet är avgörande faktorer vid köp – och just här visar sig ofta de största skillnaderna.
SsangYong Rexton har ett avgörande prisförsprång – den börjar på 554500 kr , medan Audi Q8 kostar 1042200 kr . Skillnaden är ungefär 487720 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Audi Q8 klarar sig med 3.90 L och är därmed övertygande snålare än SsangYong Rexton, som drar 8.20 L. Skillnaden är ungefär 4.30 L per 100 km.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Audi Q8 ett övertygande övertag – 640 hk mot 202 hk. Det motsvarar ungefär 438 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi Q8 avgörande snabbare – 3.60 s mot 10.60 s. Det är ungefär 7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi Q8 drar övertygande kraftigare med 850 Nm mot 441 Nm. Skillnaden är cirka 409 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Sittplatser: SsangYong Rexton erbjuder klart synligt fler sittplatser – 7 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är SsangYong Rexton knappt märkbar lättare – 2145 kg mot 2175 kg. Skillnaden är omkring 30 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder SsangYong Rexton tydligt mer plats – 784 L mot 605 L. Skillnaden är omkring 179 L.
När det gäller lastkapacitet vinner SsangYong Rexton i liten grad – 770 kg mot 665 kg. Skillnaden är ungefär 105 kg.
Audi Q8 är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi Q8 är en stilig coupé-SUV som kombinerar sportig attityd med premiumkomfort, perfekt för den som vill ha närvaro utan att göra avkall på vardagslyx. Inredningen känns exklusiv och välavvägd, tekniken gör livet enklare och körningen är både trygg och rolig — en utmärkt allroundkompis för stadspuls och längre utflykter.
detaljerRexton är en stor och robust SUV som satsar på rymlighet och komfort snarare än att skrika efter uppmärksamhet. Den känns stadig på vägen och erbjuder gott om plats för familjen och packning — ett pragmatiskt val för den som vill ha trygg, praktisk lyx utan premiumpretentioner.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
1042200 - 1848700 kr
|
Pris
554500 - 692000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
3.9 - 13.1 L
|
Förbrukning L/100 km
8.20 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
80 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
88 - 297 g/km
|
CO2
214 - 216 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
70 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Terrängbil
|
|
Säten
5
|
Säten
5 - 7
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2175 - 2490 kg
|
Tjänstevikt
2145 - 2180 kg
|
|
Bagageutrymme
439 - 605 L
|
Bagageutrymme
236 - 784 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4850 mm
|
|
Bredd
1995 - 2007 mm
|
Bredd
1960 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1825 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
1806 - 1977 L
|
|
Lastkapacitet
620 - 665 kg
|
Lastkapacitet
655 - 770 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin Mildhybrid, Diesel Mildhybrid, Bensin, Laddhybrid
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
231 - 640 hk
|
Effekt (hk)
202 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.6 - 7.1 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10.60 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
184 km/h
|
|
Vridmoment
500 - 850 Nm
|
Vridmoment
441 Nm
|
|
Antal cylindrar
6 - 8
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
170 - 471 kW
|
Effekt (kW)
148 kW
|
|
Motorvolym
2967 - 3996 cm3
|
Motorvolym
2157 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2021 - 2023
|
|
CO2-effektivitetsklass
G, B
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Audi
|
Märke
SsangYong
|
Tillgänglig som Fyrhjulsdrift.