Jämför prestanda (503 hk vs 571 hk), bagageutrymme och pris (877 000 kr vs 1 385 400 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi Q8 e-tron eller BMW 7 Series.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Audi Q8 e-tron är markant billigare – den börjar på 877 000 kr , medan BMW 7 Series kostar 1 385 400 kr . Skillnaden är ungefär 508 404 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar Audi Q8 e-tron avsevärt bättre: den klarar upp till 595 km, ungefär 515 km mer än BMW 7 Series.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har BMW 7 Series lite mer effekt – 571 hk mot 503 hk. Det motsvarar ungefär 68 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är BMW 7 Series lätt snabbare – 4,3 s mot 4,5 s. Det är ungefär 0,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi Q8 e-tron drar en aning kraftigare med 973 Nm mot 800 Nm. Skillnaden är cirka 173 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är BMW 7 Series en aning lättare – 2 255 kg mot 2 585 kg. Skillnaden är omkring 330 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi Q8 e-tron nästan omärkbart mer plats – 569 L mot 540 L. Skillnaden är omkring 29 L.
När det gäller lastkapacitet presterar BMW 7 Series något bättre – 665 kg mot 595 kg. Skillnaden är ungefär 70 kg.
Audi Q8 e-tron är klart överlägsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi Q8 e-tron känns som en tyst, lyxig revolution på hjul — elegant, välbyggd och gjord för den som vill kombinera stil med miljöambition. Körningen är mjuk och självsäker, interiören är omsorgsfullt designad för vardagslyx, och den gör det lätt att känna sig både viktig och miljösmart samtidigt som laddkabeln blir en ny vardagskompis.
detaljerBMW 7-serien är BMW:s flaggskepp på hjul — en diskret men självsäker lyxbil som rullar in med pondus och omsluter passagerarna i komfort. För den som vill resa med stil och uppskattar modern finess är det ett lockande val, särskilt om du gillar att göra entré utan att behöva säga ett ord.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
877 000 - 1 385 400 kr
|
Pris
1 385 400 - 1 735 500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
3,3 - 6,1 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
19,7 - 26,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
456 - 595 km
|
Elektrisk räckvidd
80 km
|
|
Batterikapacitet
89 - 106 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
74 - 160 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
Sedan
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 585 - 2 725 kg
|
Tjänstevikt
2 255 - 2 525 kg
|
|
Bagageutrymme
528 - 569 L
|
Bagageutrymme
525 - 540 L
|
|
Längd
4 915 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 937 - 1 994 mm
|
Bredd
1 950 mm
|
|
Höjd
1 617 - 1 683 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 567 - 1 637 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
515 - 595 kg
|
Lastkapacitet
605 - 665 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel Mildhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
340 - 503 hk
|
Effekt (hk)
300 - 571 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4,5 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,3 - 5,8 s
|
|
Maxhastighet
200 - 210 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
664 - 973 Nm
|
Vridmoment
670 - 800 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
6
|
|
Effekt (kW)
250 - 370 kW
|
Effekt (kW)
220 - 420 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2 993 - 2 998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 023 - 2 024
|
Modellår
2 024 - 2 025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
F, B
|
|
Märke
Audi
|
Märke
BMW
|