Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Lexus NX har ett en aning prisförsprång – den börjar på 620500 kr, medan Audi Q6 e-tron kostar 733700 kr. Skillnaden är ungefär 113235 kr.
När det gäller räckvidd presterar Audi Q6 e-tron klart bättre: den klarar upp till 656 km, ungefär 584 km mer än Lexus NX.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Audi Q6 e-tron ett påtagligt övertag – 490 hk mot 309 hk. Det motsvarar ungefär 181 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi Q6 e-tron övertygande snabbare – 4.40 s mot 6.30 s. Det är ungefär 1.90 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Audi Q6 e-tron lite före – den når 230 km/h, medan Lexus NX stannar vid 200 km/h. Skillnaden är omkring 30 km/h.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Lexus NX påtagligt lättare – 1805 kg mot 2200 kg. Skillnaden är omkring 395 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Lexus NX knappt märkbar mer plats – 545 L mot 526 L. Skillnaden är omkring 19 L.
Vid maximal lastvolym presterar Audi Q6 e-tron knappt märkbar bättre – upp till 1529 L, cirka 93 L mer än Lexus NX.
När det gäller lastkapacitet vinner Audi Q6 e-tron knappt märkbar – 540 kg mot 515 kg. Skillnaden är ungefär 25 kg.
Sammantaget framstår Audi Q6 e-tron som ger konkurrenten små chanser och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Audi Q6 e-tron känns som en vuxen elektrisk suv som kombinerar tysk finess med vardagskomfort och självsäker design. Den bjuder på diskret lyx, smart teknik och en körkänsla som gör pendlingen roligare — perfekt för köpare som vill uppgradera utan att skryta alltför mycket.
detaljerLexus NX är en snygg och välbyggd lyx-SUV som kombinerar japansk finess med en lågmäld elegans. Den levererar tyst komfort och ett omsorgsfullt inrett inre — perfekt för den som vill ha premiumkänsla utan att behöva annonsera det över hela kvarteret.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
733700 - 1238700 kr
|
Pris
620500 - 866500 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
2.9 - 5.9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
15.6 - 18.9 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
482 - 656 km
|
Elektrisk räckvidd
72 km
|
|
Batterikapacitet
75.8 - 94.9 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
65 - 134 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
55 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
SUV
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
2200 - 2425 kg
|
Tjänstevikt
1805 - 2065 kg
|
|
Bagageutrymme
499 - 526 L
|
Bagageutrymme
545 L
|
|
Längd
4771 mm
|
Längd
4660 mm
|
|
Bredd
1939 - 1965 mm
|
Bredd
1865 mm
|
|
Höjd
1665 - 1685 mm
|
Höjd
1670 mm
|
|
Max bagageutrymme
1361 - 1529 L
|
Max bagageutrymme
1436 L
|
|
Lastkapacitet
540 kg
|
Lastkapacitet
475 - 515 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
CVT
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
252 - 490 hk
|
Effekt (hk)
244 - 309 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
4.4 - 7.6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
6.3 - 8.7 s
|
|
Maxhastighet
210 - 230 km/h
|
Maxhastighet
200 km/h
|
|
Vridmoment
450 - 855 Nm
|
Vridmoment
-
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
185 - 360 kW
|
Effekt (kW)
179 - 227 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
2487 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024 - 2025
|
Modellår
2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
D, B
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Lexus
|
Tillgänglig som Bakhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.