Lexus NX SUV, Pris från 620 500 kr

4.8 (13 Recensioner)
betygsätt

Lexus NX är en snygg och välbyggd lyx-SUV som kombinerar japansk finess med en lågmäld elegans. Den levererar tyst komfort och ett omsorgsfullt inrett inre — perfekt för den som vill ha premiumkänsla utan att behöva annonsera det över hela kvarteret.

Recensioner och community

Alla riktiga recensioner och erfarenheter om Lexus NX på ett ställe.

Till communityn

Tekniska data, versioner och priser

Alla tekniska data, mått och utrustningsdetaljer för denna modell på ett ögonblick.

Till tekniska data

Alternativa bilmodeller

Upptäck liknande modeller och möjliga alternativ till detta fordon.

Till alternativ

från 620 500 kr
NX

Lexus NX

  • Motortyp Fullhybrid, Laddhybrid
  • Växellåda Automatisk
  • Drivtyp Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
  • Effekt (hk) 200 - 292 hk
  • Förbrukning L/100 km 2,9 - 5,9 L/100km
  • Elektrisk räckvidd 72 km

Design & närvaro på vägen

NX gör sig omöjlig att ignorera med sin skarpa Lexus-design: stor spindle-grill, skurna linjer och höga axlar som ger en nästan coupé-liknande silhuett. Måtten på 4,66 m i längd, 1,865 m i bredd och 1,670 m i höjd ger närvaro utan att bli klumpig i stadstrafik. Det är en bil som syns på parkeringen men klarar smala garageuppfarter bättre än en fullstor SUV. Modellutbudet består av flera hybridvarianter, där NX 350h fullhybrid (cirka 244 hk) och plug-in NX 450h+ (cirka 309 hk och upp till 72 km elräckvidd) utgör kärnan.

Känslan i kupén

Interiören satsar på lyxig enkelhet: mjuka ytor, noggrann passform och detaljfinish som märks särskilt i de högre utrustningsnivåerna. Förarplatsen prioriterar komfort framför sportig överblick, med bekväma säten och god ljudisolering som gör långa resor mindre tröttande. Touchskärmsystemet är modernt men vissa funktioner kräver vana; fjäderlätt inredning och stabil körställning bidrar till en premiumkänsla.

Praktisk varje dag

Bagagevolymen är praktisk: standard är drygt 545 liter och upp till 1 436 liter med baksätet fälldt — tillräckligt för familjens weekendbagage eller en större handling. Bilen rymmer fem personer men imponerar mest på komfort snarare än maximalt benutrymme i baksätet; barn och vuxna sitter bekvämt på kortare till medellånga sträckor. Med en bränsletank på 55 liter och nyttolast runt 475–515 kg blir vardagspendling och längre resor enklare att planera.

Så går den — på riktigt

Rullande på vägen visar NX en balanserad karaktär: hybridvarianten på cirka 244 hk levererar smidig dragkraft och 0–100 km/h på ungefär 8,7–7,7 s beroende på drivning, medan plug-in på cirka 309 hk klarar det på omkring 6,3 s. Styrningen är trygg och inställningen lutar mot komfort framför skarp sportighet, med en mjuk fjädring som tar bort vägbeläggningens smågnissel men också döljer en del kurvförtroende. Fyrhjulsdrift finns för bättre grepp i svårare väder och CVT-lådan levererar sömlösa växlingar även om den ibland känns lite trög vid snabb acceleration. Toppfarten begränsas till cirka 200 km/h, vilket räcker för alla praktiska ändamål.

Bränsle, räckvidd och vardagsekonomi

Bränsleförbrukningen anges till ungefär 5,7–5,9 l/100 km för fullhybriderna och runt 2,9 l/100 km för plug-in i blandad körning enligt producenten, med CO2-utsläpp kring 129–134 g/km för hybrider och cirka 65 g/km för PHEV. Den praktiska fördelen med plug-in är upp till cirka 72 km ren elräckvidd, vilket i praktiken räcker för många dagliga pendlingar utan bensinförbrukning. I verkligheten landar hybridvarianterna ofta närmare 6–7 l/100 km beroende på körstil och årstid, och bilens vikt på 1 805–2 065 kg påverkar både förbrukning och köregenskaper. En full tank på 55 liter räcker därför långt mellan tankningarna för långresor.

Hjälpsystemen som gör vardagen enklare

NX har ett komplett säkerhetspaket med adaptiv farthållare, filhållningshjälp och autobroms som ger en hög nivå av aktivt skydd i vardagstrafik. Infotainmentsystemet erbjuder navigering, uppkoppling och ljudlösningar med premiumalternativ, men gränssnittet kräver en kort inlärningskurva för att nå alla funktioner snabbt. Röststyrning och trådlös uppkoppling underlättar vardagens laddning och uppspelning, medan förarassistenterna i kombination med god sikt ger trygghet på motorväg och i stadstrafik. Systemen är lätta att ta för givet men bidrar rejält till bekvämligheten på längre turer.

Vem ska välja en NX?

NX riktar sig till köpare som vill ha premiumkänsla utan att kliva upp till största SUV-klassen: den passar den som prioriterar komfort, tyst körning och modern hybridteknik framför ren sportprestanda. Plug-in-varianten med cirka 309 hk och upp till 72 km elräckvidd är särskilt intressant för pendlare som kan ladda dagligen och vill pressa bränslekostnaderna. Fullhybriderna med cirka 244 hk ger en bra balans mellan förbrukning och körglädje för den som vill ha enkelhet och låg påverkan på långresor. Lexus NX är ett val för den som vill ha en trygg, väldesignad och välutrustad kompakt-SUV med premiumambitioner.

Kostnader och förbrukning

Pris
620 500 - 855 000 kr
Förbrukning L/100 km
2,9 - 5,9 L/100km
Förbrukning kWh/100 km
-
Elektrisk räckvidd
72 km
Batterikapacitet
-
CO2
65 - 134 g/km
Tankvolym
-

Mått och kaross

Karosstyp
SUV
Säten
5
Dörrar
-
Tjänstevikt
1 805 - 2 065 kg
Bagageutrymme
545 L
Längd
-
Bredd
1 865 mm
Höjd
-
Max bagageutrymme
-
Lastkapacitet
475 - 515 kg

Motor och prestanda

Motortyp
Fullhybrid, Laddhybrid
Växellåda
Automatisk
Växellådsdetalj
CVT
Drivtyp
Framhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
Effekt (hk)
200 - 292 hk
Acceleration 0-100 km/h
6,4 - 8,8 s
Maxhastighet
-
Vridmoment
-
Antal cylindrar
4
Effekt (kW)
147 - 215 kW
Motorvolym
2 487 cm3

Allmänt

Modellår
2025
CO2-effektivitetsklass
D, B
Märke
Lexus
Vilka drivningsalternativ erbjuder Lexus NX?

Tillgänglig som Framhjulsdrift eller Fyrhjulsdrift.

DriveDuel använder dataanalys och artificiell intelligens för att analysera fordonsdata och skapa innehåll. Innehållet granskas och förbättras regelbundet. De visade priserna är uppskattningar baserade på tyska listpriser, justerade efter respektive lands moms. Landspecifika registreringsskatter ingår inte. Denna information är inte juridiskt bindande.