Jämför prestanda (551 hk vs 170 hk), bagageutrymme och pris (725 600 kr vs 466 000 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi A6 e-tron Sportback eller Renault Trafic Bus.
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Renault Trafic Bus är betydligt billigare – den börjar på 466 000 kr , medan Audi A6 e-tron Sportback kostar 725 600 kr . Skillnaden är ungefär 259 644 kr.
Effekt, vridmoment och acceleration säger mycket om hur bilen upplevs i vardagen. Här ser man vem som erbjuder mest dynamik.
När det gäller motoreffekt har Audi A6 e-tron Sportback klart mer effekt – 551 hk mot 170 hk. Det motsvarar ungefär 381 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi A6 e-tron Sportback markant snabbare – 3,9 s mot 10,6 s. Det är ungefär 6,7 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi A6 e-tron Sportback drar avsevärt kraftigare med 855 Nm mot 380 Nm. Skillnaden är cirka 475 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Renault Trafic Bus erbjuder fler sittplatser – 9 mot 5.
När det gäller tjänstevikt är Renault Trafic Bus knappt lättare – 2 031 kg mot 2 175 kg. Skillnaden är omkring 144 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Renault Trafic Bus markant bättre – 982 kg mot 500 kg. Skillnaden är ungefär 482 kg.
Audi A6 e-tron Sportback dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi A6 e-tron Sportback visar att elbil kan vara både sofistikerad och dynamisk, med slimmade proportioner som får den att se sportigare ut än många konkurrenter. Interiören andas premium med smarta digitala lösningar, och tystnaden bakom ratten gör varje resa både avslappnad och förvånansvärt underhållande — perfekt för den som vill ha komfort och framtidssäker teknik i ett paket.
detaljerRenault Trafic, ofta bara kallad Trafic, är en praktisk och rymlig passagerartransport som sätter funktion och flexibilitet i första rummet. Den känns robust och vardagslätt att leva med — perfekt för familjer eller företag som vill ha smarta lösningar utan onödigt krångel.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
725 600 - 1 330 500 kr
|
Pris
466 000 - 733 800 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6,8 - 7,2 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
13,7 - 16,3 kWh/100km
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
572 - 754 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
75,8 - 94,9 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
179 - 189 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Buss
|
|
Säten
5
|
Säten
8 - 9
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
2 175 - 2 400 kg
|
Tjänstevikt
2 031 - 2 352 kg
|
|
Bagageutrymme
502 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
4 928 mm
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 923 mm
|
Bredd
1 956 mm
|
|
Höjd
1 465 - 1 487 mm
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
1 330 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
470 - 500 kg
|
Lastkapacitet
718 - 982 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Diesel
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift, Fyrhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
326 - 551 hk
|
Effekt (hk)
110 - 170 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,9 - 6 s
|
Acceleration 0-100 km/h
10,6 - 16,5 s
|
|
Maxhastighet
210 - 240 km/h
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
435 - 855 Nm
|
Vridmoment
300 - 380 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
240 - 405 kW
|
Effekt (kW)
81 - 125 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1 997 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Renault
|