Jämför prestanda (639 hk vs 620 hk), bagageutrymme och pris (561 000 kr vs 2 451 300 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi A5 Avant eller Ferrari Roma Coupe.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Audi A5 Avant är betydligt billigare – den börjar på 561 000 kr , medan Ferrari Roma Coupe kostar 2 451 300 kr . Skillnaden är ungefär 1 890 302 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Audi A5 Avant klarar sig med 2,1 L/100km och är därmed betydligt snålare än Ferrari Roma Coupe, som drar 10,3 L/100km. Skillnaden är ungefär 8,2 L/100km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Audi A5 Avant lätt mer effekt – 639 hk mot 620 hk. Det motsvarar ungefär 19 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Ferrari Roma Coupe lätt snabbare – 3,4 s mot 3,7 s. Det är ungefär 0,3 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi A5 Avant drar knappt kraftigare med 825 Nm mot 760 Nm. Skillnaden är cirka 65 Nm.
Utöver prestanda handlar det i vardagen om komfort och användbarhet. Här avgörs vilken bil som är mest praktisk.
Sittplatser: Audi A5 Avant erbjuder fler sittplatser – 5 mot 4.
När det gäller tjänstevikt är Ferrari Roma Coupe en aning lättare – 1 570 kg mot 1 785 kg. Skillnaden är omkring 215 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Audi A5 Avant synbart mer plats – 361 L mot 272 L. Skillnaden är omkring 89 L.
Audi A5 Avant dominerar jämförelsen i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi A5 Avant kombinerar sportig elegans med praktisk kombifunktion på ett sätt som får vardagens logistik att kännas lite mer glamorös. Interiören andas kvalitetskänsla och körningen ger både komfort och engagemang — en smart balans för den köpare som vill ha stil utan att tumma på användbarheten.
detaljerFerrari Roma är en elegant GT som blandar klassiska, svepande linjer med modern minimalism — som om italiensk design bestämt sig för att klä sig i skräddarsydda jeans. Den uppför sig förvånansvärt civiliserat i vardagen men släpper fram sina vilda sidor när vägen bjuder upp, och köplusten kommer förstås med tydliga premiumförpliktelser.
detaljerKostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
561 000 - 1 246 200 kr
|
Pris
2 451 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,1 - 7,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
10,3 L/100km
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
83 - 108 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
47 - 175 g/km
|
CO2
234 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
80 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
5
|
Säten
4
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1 785 - 2 445 kg
|
Tjänstevikt
1 570 kg
|
|
Bagageutrymme
361 L
|
Bagageutrymme
272 L
|
|
Längd
-
|
Längd
4 656 mm
|
|
Bredd
1 860 - 1 952 mm
|
Bredd
1 974 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
1 301 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
480 - 535 kg
|
Lastkapacitet
-
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin, Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 639 hk
|
Effekt (hk)
620 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
3,4 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
320 km/h
|
|
Vridmoment
280 - 825 Nm
|
Vridmoment
760 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
8
|
|
Effekt (kW)
110 - 470 kW
|
Effekt (kW)
456 kW
|
|
Motorvolym
1 968 - 2 995 cm3
|
Motorvolym
3 855 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2020
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, E, F, D
|
CO2-effektivitetsklass
G
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Ferrari
|