Jämför prestanda (639 hk vs 469 hk), bagageutrymme och pris (561 000 kr vs 732 600 kr ) på ett ögonblick. Ta reda på vilken bil som är det bästa valet för dig – Audi A5 Avant eller BMW iX3.
Alla detaljer om prestanda, förbrukning, räckvidd och bagageutrymme finns i den tekniska jämförelsen längre ner – där hittar du även användarrecensioner för båda modellerna.
När det gäller ekonomi visar bilarna intressanta skillnader.
Audi A5 Avant är tydligt billigare – den börjar på 561 000 kr , medan BMW iX3 kostar 732 600 kr . Skillnaden är ungefär 171 587 kr.
När det gäller elektrisk räckvidd presterar BMW iX3 markant bättre: den klarar upp till 805 km, ungefär 697 km mer än Audi A5 Avant.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Audi A5 Avant påtagligt mer effekt – 639 hk mot 469 hk. Det motsvarar ungefär 170 hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi A5 Avant märkbart snabbare – 3,7 s mot 4,9 s. Det är ungefär 1,2 s snabbare.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi A5 Avant drar synbart kraftigare med 825 Nm mot 645 Nm. Skillnaden är cirka 180 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi A5 Avant tydligt lättare – 1 785 kg mot 2 360 kg. Skillnaden är omkring 575 kg.
När det gäller lastkapacitet presterar Audi A5 Avant en aning bättre – 535 kg mot 465 kg. Skillnaden är ungefär 70 kg.
BMW iX3 har en liten fördel i den objektiva datajämförelsen.
Denna bedömning visar endast vilken modell som samlar flest poäng på pappret – inte vilken av de två bilarna som känns rätt för dig.
Audi A5 Avant kombinerar sportig elegans med praktisk kombifunktion på ett sätt som får vardagens logistik att kännas lite mer glamorös. Interiören andas kvalitetskänsla och körningen ger både komfort och engagemang — en smart balans för den köpare som vill ha stil utan att tumma på användbarheten.
detaljerBMW iX3 känns som en diskret men självsäker el‑SUV från BMW, som levererar komfortabel körning och premiumkänsla utan att skrika efter uppmärksamhet. Den passar perfekt för den som vill ha en praktisk, tyst och välbalanserad elbil för vardag och helgresor, samtidigt som den har räckvidd som räcker för de flesta behov.
detaljer
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
561 000 - 1 246 200 kr
|
Pris
732 600 - 894 300 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
2,1 - 7,7 L/100km
|
Förbrukning L/100 km
-
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
14,6 - 15,1 kWh/100km
|
|
Elektrisk räckvidd
83 - 108 km
|
Elektrisk räckvidd
635 - 805 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
47 - 175 g/km
|
CO2
0 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
-
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Kombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
-
|
Dörrar
-
|
|
Tjänstevikt
1 785 - 2 445 kg
|
Tjänstevikt
2 360 kg
|
|
Bagageutrymme
361 L
|
Bagageutrymme
-
|
|
Längd
-
|
Längd
-
|
|
Bredd
1 860 - 1 952 mm
|
Bredd
1 895 mm
|
|
Höjd
-
|
Höjd
-
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
480 - 535 kg
|
Lastkapacitet
465 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Laddhybrid, Bensin, Diesel Mildhybrid, Bensin Mildhybrid
|
Motortyp
El
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling, Automatisk växellåda
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Fyrhjulsdrift, Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
150 - 639 hk
|
Effekt (hk)
320 - 469 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3,7 - 9,8 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4,9 - 5,9 s
|
|
Maxhastighet
-
|
Maxhastighet
-
|
|
Vridmoment
280 - 825 Nm
|
Vridmoment
500 - 645 Nm
|
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
Antal cylindrar
-
|
|
Effekt (kW)
110 - 470 kW
|
Effekt (kW)
235 - 345 kW
|
|
Motorvolym
1 968 - 2 995 cm3
|
Motorvolym
-
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2 025 - 2 026
|
Modellår
2026
|
|
CO2-effektivitetsklass
B, E, F, D
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
|
Märke
Audi
|
Märke
BMW
|