Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Audi A1 har ett tydligt prisförsprång – den börjar på 265200 kr, medan Peugeot 2008 kostar 329800 kr. Skillnaden är ungefär 64590 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Peugeot 2008 klarar sig med 4.90 L och är därmed minimal snålare än Audi A1, som drar 5.20 L. Skillnaden är ungefär 0.30 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Audi A1 ett märkbart övertag – 207 hk mot 156 hk. Det motsvarar ungefär 51 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Audi A1 tydligt snabbare – 6.50 s mot 8.30 s. Det är ungefär 1.80 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Audi A1 en aning före – den når 245 km/h, medan Peugeot 2008 stannar vid 206 km/h. Skillnaden är omkring 39 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Audi A1 drar något kraftigare med 320 Nm mot 270 Nm. Skillnaden är cirka 50 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Båda bilarna har plats för 5 personer.
När det gäller tjänstevikt är Audi A1 lätt lättare – 1175 kg mot 1263 kg. Skillnaden är omkring 88 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Peugeot 2008 påtagligt mer plats – 434 L mot 335 L. Skillnaden är omkring 99 L.
Vid maximal lastvolym presterar Peugeot 2008 märkbart bättre – upp till 1467 L, cirka 377 L mer än Audi A1.
När det gäller lastkapacitet vinner Audi A1 minimal – 470 kg mot 447 kg. Skillnaden är ungefär 23 kg.
Audi A1 visar sig vara vinner stabilt och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Audi A1 den mer kompletta allroundbilen.
Audi A1 är en liten lyxig stadsräv — kvick att köra, lätt att parkera och med en design som ser betydligt dyrare ut än den är. Interiören har premiumkänsla och smarta detaljer, perfekt för den som vill ha Audi-stil utan att ta upp för mycket plats.
detaljerPeugeot 2008 känns som en smart kompromiss mellan stadssmidighet och SUV-attityd — snygg design, oväntat rymlig interiör och en körkänsla som gör pendlingen mindre trist. För den som vill ha en stilfull, välutrustad vardagsbil utan onödigt krångel är den ett klokt och charmigt val.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
265200 - 381900 kr
|
Pris
329800 - 543100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
5.2 - 6.4 L
|
Förbrukning L/100 km
4.9 - 5.7 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
15.50 kWh
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
406 km
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
51 kWh
|
|
CO2
118 - 146 g/km
|
CO2
0 - 129 g/km
|
|
Tankvolym
40 L
|
Tankvolym
44 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
SUV
|
|
Säten
5
|
Säten
5
|
|
Dörrar
5
|
Dörrar
5
|
|
Tjänstevikt
1175 - 1365 kg
|
Tjänstevikt
1263 - 1623 kg
|
|
Bagageutrymme
335 L
|
Bagageutrymme
434 L
|
|
Längd
4029 - 4046 mm
|
Längd
4304 mm
|
|
Bredd
1740 - 1756 mm
|
Bredd
1770 mm
|
|
Höjd
1409 - 1459 mm
|
Höjd
1523 mm
|
|
Max bagageutrymme
1090 L
|
Max bagageutrymme
1467 L
|
|
Lastkapacitet
410 - 470 kg
|
Lastkapacitet
407 - 447 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin, El, Bensin Mildhybrid
|
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
Växellåda
Manuel, Automatisk
|
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda, Reduktionsväxellåda, Automatisk dubbelkoppling
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
95 - 207 hk
|
Effekt (hk)
101 - 156 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
6.5 - 11.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.3 - 10.9 s
|
|
Maxhastighet
182 - 245 km/h
|
Maxhastighet
150 - 206 km/h
|
|
Vridmoment
175 - 320 Nm
|
Vridmoment
205 - 270 Nm
|
|
Antal cylindrar
3 - 4
|
Antal cylindrar
3
|
|
Effekt (kW)
70 - 152 kW
|
Effekt (kW)
74 - 115 kW
|
|
Motorvolym
999 - 1984 cm3
|
Motorvolym
1199 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2025
|
Modellår
2023 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
D, E
|
CO2-effektivitetsklass
D, A, C
|
|
Märke
Audi
|
Märke
Peugeot
|
Tillgänglig som Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.