Jämför prestanda, bagageutrymme, förbrukning och pris på ett ögonblick.
Ta reda på vilken bil som är det bättre valet – Alpine A110 eller Toyota Supra?
Pris och effektivitet är ofta det första man tittar på vid bilköp. Här ser man vilken modell som är mest ekonomisk på sikt – vid tankning, laddning eller inköp.
Toyota Supra har ett lätt prisförsprång – den börjar på 730800 kr, medan Alpine A110 kostar 744700 kr. Skillnaden är ungefär 13866 kr.
Även bränsleförbrukningen visar skillnader: Alpine A110 klarar sig med 6.70 L och är därmed knappt märkbar snålare än Toyota Supra, som drar 7.10 L. Skillnaden är ungefär 0.40 L per 100 km.
Effekt, vridmoment och acceleration är klassiska värden för entusiaster – och här märks skillnaderna tydligt.
När det gäller motoreffekt har Toyota Supra ett märkbart övertag – 441 hk mot 345 hk. Det motsvarar ungefär 96 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Alpine A110 en aning snabbare – 3.80 s mot 4.30 s. Det är ungefär 0.50 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Alpine A110 nästan omärklig före – den når 285 km/h, medan Toyota Supra stannar vid 275 km/h. Skillnaden är omkring 10 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Toyota Supra drar något kraftigare med 500 Nm mot 420 Nm. Skillnaden är cirka 80 Nm.
Familjebil eller vardagskompis – vem erbjuder mest plats, flexibilitet och komfort?
Båda bilarna har plats för 2 personer.
När det gäller tjänstevikt är Alpine A110 klart synligt lättare – 1150 kg mot 1395 kg. Skillnaden är omkring 245 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Toyota Supra klart mer plats – 290 L mot 96 L. Skillnaden är omkring 194 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Toyota Supra påtagligt – 315 kg mot 210 kg. Skillnaden är ungefär 105 kg.
Sammantaget framstår Toyota Supra som vinner duellen tydligt och tar hem titeln som DriveDuel Champion.
Den övertygar med ett mer balanserat helhetspaket och är den mest mångsidiga i vardagen.
Alpine A110 lever upp till sportbilens löfte med lätthet och precision — den dansar genom kurvor och bjuder på körglädje som smittar av sig. Interiören är enkel men välavvägd, och den som vill ha en fokuserad, rolig körupplevelse utan att låna känslan av en tävlingsbana blir sällan besviken.
detaljerToyota Supra är en sportig ikon som levererar en direkt och lekfull körupplevelse, med design som vrålar att den vill köras hårt på kurviga vägar. Den balanserar känslor och vardagskomfort på ett sätt som gör den perfekt för den som vill ha racingkänsla utan att tumma på användbarheten.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
744700 - 3813000 kr
|
Pris
730800 - 1650000 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
6.7 - 6.9 L
|
Förbrukning L/100 km
7.1 - 9 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
-
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
-
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
152 - 157 g/km
|
CO2
161 - 204 g/km
|
|
Tankvolym
45 L
|
Tankvolym
52 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Coupé
|
Karosstyp
Coupé
|
|
Säten
2
|
Säten
2
|
|
Dörrar
2
|
Dörrar
3
|
|
Tjänstevikt
1150 - 1194 kg
|
Tjänstevikt
1395 - 1580 kg
|
|
Bagageutrymme
96 L
|
Bagageutrymme
290 L
|
|
Längd
4181 mm
|
Längd
4379 mm
|
|
Bredd
1798 mm
|
Bredd
1854 - 1867 mm
|
|
Höjd
1252 mm
|
Höjd
1276 - 1292 mm
|
|
Max bagageutrymme
-
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
166 - 210 kg
|
Lastkapacitet
215 - 315 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
Bensin
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Automatisk, Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Automatisk dubbelkoppling
|
Växellådsdetalj
Automatisk växellåda, Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
252 - 345 hk
|
Effekt (hk)
258 - 441 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
3.8 - 4.5 s
|
Acceleration 0-100 km/h
4.3 - 5.2 s
|
|
Maxhastighet
250 - 285 km/h
|
Maxhastighet
250 - 275 km/h
|
|
Vridmoment
320 - 420 Nm
|
Vridmoment
400 - 500 Nm
|
|
Antal cylindrar
4
|
Antal cylindrar
4 - 6
|
|
Effekt (kW)
185 - 254 kW
|
Effekt (kW)
190 - 324 kW
|
|
Motorvolym
1798 cm3
|
Motorvolym
1998 - 2998 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2024
|
Modellår
2024 - 2025
|
|
CO2-effektivitetsklass
F, E
|
CO2-effektivitetsklass
F, G
|
|
Märke
Alpine
|
Märke
Toyota
|
Alpine A110 finns som Bakhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.