Två bilar, en duell: Abarth 500 595 695 möter Mazda MX-5 Roadster.
Vem imponerar mest när det gäller prestanda, förbrukning och prisvärde? Ta reda på det nu!
Vid en jämförelse av pris och effektivitet blir skillnaderna ofta tydliga. Här avgörs det vilken bil som passar plånboken bäst på lång sikt.
Mazda MX-5 Roadster har ett i liten grad prisförsprång – den börjar på 383500 kr, medan Abarth 500 595 695 kostar 439000 kr. Skillnaden är ungefär 55463 kr.
Under huven avslöjas vilken modell som är sportigare och vem som är snabbast iväg.
När det gäller motoreffekt har Abarth 500 595 695 ett lite övertag – 155 hk mot 132 hk. Det motsvarar ungefär 23 hk hk mer.
I accelerationen från 0 till 100 km/h är Abarth 500 595 695 något snabbare – 7 s mot 8.30 s. Det är ungefär 1.30 s snabbare.
När det gäller toppfart ligger Mazda MX-5 Roadster påtagligt före – den når 204 km/h, medan Abarth 500 595 695 stannar vid 155 km/h. Skillnaden är omkring 49 km/h.
Även när det gäller vridmoment finns skillnader: Abarth 500 595 695 drar påtagligt kraftigare med 235 Nm mot 152 Nm. Skillnaden är cirka 83 Nm.
Kupéutrymme, bagage och lastförmåga är avgörande för vardagskomforten. Här räknas flexibilitet och bekvämlighet.
Sittplatser: Abarth 500 595 695 erbjuder betydligt fler sittplatser – 4 mot 2.
När det gäller tjänstevikt är Mazda MX-5 Roadster klart synligt lättare – 1078 kg mot 1410 kg. Skillnaden är omkring 332 kg.
När det gäller bagageutrymme erbjuder Abarth 500 595 695 påtagligt mer plats – 185 L mot 130 L. Skillnaden är omkring 55 L.
När det gäller lastkapacitet vinner Abarth 500 595 695 klart – 385 kg mot 152 kg. Skillnaden är ungefär 233 kg.
Abarth 500 595 695 visar sig vara ger konkurrenten små chanser och blir därmed vår DriveDuel Champion!
I den här jämförelsen är Abarth 500 595 695 den mer kompletta allroundbilen.
Abarth 500/595/695 är små, temperamentfulla italienare som levererar oanad körglädje i kompakt paket — lika delar charm, ljud och skarp fingertoppskänsla. För köparen som vill ha en stadsbil med sportig attityd är de svåra att motstå; de får garanterat folk att vända sig om.
detaljerMazda MX-5 är den klassiska roadstern som fokuserar på ren körglädje framför prålig lyx — lätt, kvick och omedelbart rolig att hantera. För den som vill ha äkta vägkänsla och många leenden per mil utan att plånboken går i strejk är den svår att slå.
detaljer|
|
|
|
|
|
Kostnader och förbrukning |
|
|---|---|
|
Pris
439000 - 531400 kr
|
Pris
383500 - 455100 kr
|
|
Förbrukning L/100 km
-
|
Förbrukning L/100 km
6.20 L
|
|
Förbrukning kWh/100 km
17.1 - 18.8 kWh
|
Förbrukning kWh/100 km
-
|
|
Elektrisk räckvidd
242 - 265 km
|
Elektrisk räckvidd
-
|
|
Batterikapacitet
37.80 kWh
|
Batterikapacitet
-
|
|
CO2
0 g/km
|
CO2
140 g/km
|
|
Tankvolym
-
|
Tankvolym
45 L
|
Mått och kaross |
|
|---|---|
|
Karosstyp
Halvkombi
|
Karosstyp
Roadster
|
|
Säten
4
|
Säten
2
|
|
Dörrar
3
|
Dörrar
2
|
|
Tjänstevikt
1410 - 1435 kg
|
Tjänstevikt
1078 kg
|
|
Bagageutrymme
185 L
|
Bagageutrymme
130 L
|
|
Längd
3673 mm
|
Längd
3915 mm
|
|
Bredd
1682 mm
|
Bredd
1735 mm
|
|
Höjd
1518 mm
|
Höjd
1225 mm
|
|
Max bagageutrymme
550 L
|
Max bagageutrymme
-
|
|
Lastkapacitet
370 - 385 kg
|
Lastkapacitet
152 kg
|
Motor och prestanda |
|
|---|---|
|
Motortyp
El
|
Motortyp
Bensin
|
|
Växellåda
Automatisk
|
Växellåda
Manuel
|
|
Växellådsdetalj
Reduktionsväxellåda
|
Växellådsdetalj
Manuell växellåda
|
|
Drivtyp
Framhjulsdrift
|
Drivtyp
Bakhjulsdrift
|
|
Effekt (hk)
155 hk
|
Effekt (hk)
132 hk
|
|
Acceleration 0-100 km/h
7 s
|
Acceleration 0-100 km/h
8.30 s
|
|
Maxhastighet
155 km/h
|
Maxhastighet
204 km/h
|
|
Vridmoment
235 Nm
|
Vridmoment
152 Nm
|
|
Antal cylindrar
-
|
Antal cylindrar
4
|
|
Effekt (kW)
114 kW
|
Effekt (kW)
97 kW
|
|
Motorvolym
-
|
Motorvolym
1496 cm3
|
Allmänt |
|
|---|---|
|
Modellår
2023
|
Modellår
2024
|
|
CO2-effektivitetsklass
A
|
CO2-effektivitetsklass
E
|
|
Märke
Abarth
|
Märke
Mazda
|
Modellen erbjuds med Framhjulsdrift.
De visade priserna och uppgifterna är uppskattningar baserade på tyska listpriser och kan variera beroende på land. Denna information är inte juridiskt bindande.